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Textron Aviation Defense presentará las capacidades de entrenamiento del Beechcraft M-346N en la feria Sea-Air-Space

Tiempo de lectura: 2 minutos
Simulador M-346N ©Textron Aviation Defense
Simulador M-346N ©Textron Aviation Defense

Textron Aviation Defense participará en la feria Sea-Air-Space con un simulador del avión de entrenamiento avanzado Beechcraft M-346N, una solución de probada eficacia para el programa del Sistema de Entrenamiento Básico en Aviones a Reacción (UJTS) de la Armada de los Estados Unidos.

Los directivos y expertos de Textron Aviation Defense estarán disponibles para analizar los requisitos de entrenamiento avanzado en aviones a reacción y el papel del Beechcraft M-346N en la preparación de la próxima generación de aviadores navales.

El simulador refleja el trabajo de Leonardo en el programa M-346 Block 20 y ofrece un avance de la capacidad de entrenamiento avanzado diseñada para satisfacer las necesidades cambiantes de la aviación de la Armada de los Estados Unidos y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El simulador ofrecerá a los visitantes una visión tangible de las tecnologías de entrenamiento que sustentan el Sistema de Entrenamiento en Aviones a Reacción para Oficiales Subalternos (UJTS) de la Armada de los Estados Unidos.

Acerca del Beechcraft M-346N

El Beechcraft M-346N es un avión bimotor con asientos en tándem, equipado con controles de vuelo y aviónica totalmente digitales. Cuenta con un sistema de control de vuelo fly-by-wire con cuádruple redundancia, un Head-Up Display y una pantalla de gran tamaño en cada cabina, así como controles HOTAS (acelerador y palanca de mando en las manos). Entre sus innovadoras características de seguridad se incluye el Sistema Automático de Evitación de Colisiones en Tierra (Auto-GCAS).

Propulsado por dos motores turbofán Honeywell F124-GA-200, el M-346N alcanza una velocidad de crucero máxima de más de 590 nudos y un techo de servicio de 45 000 pies. Su avanzado diseño aerodinámico permite una maniobrabilidad y una gestión de la energía excepcionales, mientras que la cabina trasera elevada proporciona a los instructores una excelente visibilidad durante todas las fases del vuelo.

Textron Aviation Defense/Abril 08 de 2026

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