El martes 7 de abril de 2026, un helicóptero Fennec de alerta de Búsqueda y Rescate (SAR) de la base aérea 107 de Vélizy-Villacoublay se desplazó a las Ardenas para rescatar a una piloto de parapente atrapada entre los árboles. Una escena poco común que ilustra a la perfección la capacidad de respuesta de la cadena SAR, dirigida en todo momento por los aviadores del Comando de Defensa Aérea y Operaciones Aéreas (CDAOA: Aviateurs du Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes ).
Son las 16:30 horas del martes 7 de abril cuando el Centro de Coordinación de Rescates Aeronáuticos (ARCC) de la Base Aérea (BA) 942 de Lyon-Mont Verdun recibe una llamada de los bomberos de las Ardenas. Desde hace casi una hora, una parapentista se encuentra atrapada en un árbol a más de 20 metros del suelo tras haber perdido el control de su parapente. Un caso concreto que ilustra a la perfección la cadena de intervención SAR.
El ARCC, base de todas las intervenciones SAR
El ARCC de Lyon-Mont Verdun desempeña un papel fundamental en la dirección de las operaciones de búsqueda y rescate (SAR). Esta unidad, operativa las 24 horas del día, los 7 días de la semana, centraliza las emergencias aeronáuticas, coordina la evaluación de la situación y pone en marcha los medios adecuados en colaboración con los actores civiles y militares. En este caso, se solicitó en primer lugar la intervención de la sección aérea de la Gendarmería 57, antes de que se considerara que la maniobra de rescate con cabrestante era demasiado peligrosa.
Dado que el tiempo apremiaba, el ARCC recurrió al helicóptero de alerta SAR de la BA 107 de Vélizy-Villacoublay. Despegado a las 17:49, la aeronave llegó a las Ardenas en menos de una hora, demostrando la capacidad de proyección rápida de los medios del Ejército del Aire y del Espacio (AAE) en apoyo de las misiones del servicio público. Pero en la zona, finalmente se optó por una extracción desde tierra, con el apoyo del Grupo de Reconocimiento e Intervención en Medios Peligrosos de Marne (GRIMP-51). Dado que el árbol se encontraba en una pendiente abrupta sin despejar y a 150 metros de un camino transitable, fue esta unidad de bomberos especializada en operaciones en entornos peligrosos la que rescató y atendió a la víctima, que solo presentaba heridas leves.
«Esta operación SAR ilustra la perfecta coordinación de los centros de mando con los recursos interministeriales», explica la teniente coronel Alexandra, subcomandante del ARCC de Lyon. Gracias a una alerta rápida y a una coordinación interministerial ejemplar entre el CODIS 08, el GRIMP de Marne, la tripulación del Fennec del AAE y el ARCC de Lyon, la misión de rescate se llevó a cabo con eficacia. La intervención inmediata del AAE y el valioso apoyo logístico de la prefectura de las Ardenas permitieron el éxito de la misión, lo que demuestra la excelencia de la colaboración entre los diferentes actores».
Operación SAR
En 2025, de un total de 49 operaciones SAR, 31 requirieron el uso de al menos un medio aéreo, independientemente del ministerio al que pertenecieran. Esta misión consiste en garantizar la búsqueda y el rescate de aeronaves en peligro, tanto en tierra como en el mar. Aunque se trata de una misión interministerial, la responsabilidad operativa recae en el AAE y, más concretamente, en el ARCC. Esta unidad del CDAOA, ubicada en la base aérea 942 de Lyon-Mont Verdun, se encarga de centralizar las emergencias aeronáuticas y de activar, cuando sea necesario, las operaciones de búsqueda y rescate.
Armée de l’Air et de l’Espace/Abril 13 de 2026
