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Raytheon, de RTX, completa la primera prueba de vuelo del sistema de detección RAIVEN®

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La familia de productos RAIVEN, compuesta por soluciones electroópticas e infrarrojas de última generación, es independiente de la plataforma, escalable y personalizable para misiones aéreas, terrestres y marítimas. ©RTX
La familia de productos RAIVEN, compuesta por soluciones electroópticas e infrarrojas de última generación, es independiente de la plataforma, escalable y personalizable para misiones aéreas, terrestres y marítimas. ©RTX

ARLINGTON, Virginia — Raytheon, una empresa de RTX, ha completado con éxito la primera prueba de vuelo de su sistema RAIVEN® Staring, un conjunto de sensores refrigerados por aire que ofrece una mayor conciencia situacional y supervivencia del operador, en un helicóptero UH-60 Black Hawk. Durante la prueba, el sistema, que incluía tres sensores, cartografió con precisión el paisaje urbano, los pantanos y la costa en condiciones de iluminación nula y con un conocimiento de la situación de 270 grados.

RAIVEN Staring, parte de la familia de productos RAIVEN, es una solución electroóptica e infrarroja (EO/IR) de última generación que es independiente de la plataforma, escalable y personalizable para misiones en el aire, en tierra y en el mar. Su arquitectura de sistemas abiertos permite una fácil integración del sistema y actualizaciones de los componentes.

«Esta prueba pone de manifiesto las avanzadas capacidades de detección del sistema RAIVEN Staring, que permiten a los socios y aliados identificar y responder mejor a las amenazas gracias a un conocimiento integrado de la situación», afirmó Dan Theisen, presidente de Productos y Soluciones Avanzadas de Raytheon. «Esta solución proporcionará un aumento significativo de la capacidad de supervivencia y la eficacia de las misiones gracias a un conocimiento de la situación sin precedentes, funciones de pilotaje de alta resolución, así como detección, alerta y seguimiento pasivos de misiles».

La familia de productos RAIVEN EO/IR es configurable y puede admitir un campo de visión esférico de 360 grados, lo que mejora significativamente la velocidad y la precisión de la detección, el reconocimiento y la identificación de objetos. Esto proporciona a los operadores una mayor visibilidad en una variedad de entornos visuales degradados, terrenos y escenarios de combate.

Los sensores se fabrican en McKinney, Texas. Se llevarán a cabo pruebas de vuelo adicionales a lo largo de 2026.

RTX/Abril 15 de 2026

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