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FAB inicia actividades preparatorias para la campaña de prueba en vuelo del proyecto Link-BR2

Tiempo de lectura: 2 minutos
Video: Sargento Poleto / CECOMSAER

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB), a través del Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC) y la empresa AEL Sistemas, inició la Campaña de Pruebas de Vuelo del Proyecto Link-BR2. El sistema permitirá a la FAB comunicarse, en tiempo real, entre los vectores aéreos y las estaciones de Comando y Control. Las actividades preparatorias tuvieron lugar, del 23 al 27 de noviembre, en Porto Alegre (RS) y, en el Ala 3, en Canoas (RS). Se espera que el primer vuelo del F-5M, con el sistema integrado, tenga lugar este diciembre.

La comunicación a través de la cual se desarrolla el sistema se llevará a cabo utilizando un protocolo encriptado con un alto grado de seguridad, proporcionando el intercambio de información radar, intercambio de mensajes, videos y otras aplicaciones operativas, permitiendo la expansión de la conciencia situacional de todos los participantes, en el aire y en tierra. 

El director del Programa de AEL Sistemas, Leonardo Martins Vegini, destacó la alianza entre la Fuerza Aérea y la empresa, a la hora de desarrollar un sistema altamente tecnológico. «Link-BR2 brinda una nueva condición operativa para la Fuerza Aérea, donde administra, a través del sistema, una red segura para plataformas aéreas y estaciones terrestres, como si se tratara del establecimiento de una conexión a internet entre las aeronaves», enfatizó .

COPAC gestiona el desarrollo del Proyecto Link-BR2

Además de COPAC, el Proyecto Link-BR2 cuenta con gestiones temáticas del Comando de Operaciones Aeroespaciales, COMAE; el Comando General de Apoyo, COMGAP; el Comando de Preparación, COMPREP; el Estado Mayor Aeronáutico, EMAER; el Departamento de Control del Espacio Aéreo, DECEA; el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial, DCTA; el Centro de Inteligencia Aeronáutica, CIAER; y el Instituto de Promoción y Coordinación Industrial, el IFI. La previsión entre la FAB y la compañía es que el proyecto se completará en 2021. El mismo sistema se aplicará al nuevo caza de la FAB, el F-39E Gripen, y estratégicamente, en el resto de aviones operativos.

FAB/Diciembre 1 de 2020

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