La remodelación del verano de 2026 es una continuación de las inversiones y la gestión del ciclo de vida de Finavia, que se han llevado a cabo de manera planificada a pesar de la difícil situación económica que comenzó en 2020. El mantenimiento de la infraestructura crítica del aeropuerto es continuo, y los costos son elevados debido a la naturaleza del entorno operativo, las regulaciones de la UE y los requisitos establecidos por la ley.
«La renovación de la línea de luces de aproximación es una parte importante del desarrollo y mantenimiento de la infraestructura crítica del aeropuerto. Con una buena planificación del proyecto, podremos llevar a cabo los trabajos sin interrumpir el tráfico aéreo en Tampere-Pirkkala», afirma Mari Nurminen, directora del aeropuerto de Tampere-Pirkkala, de Finavia.
El aeropuerto de Tampere-Pirkkala es uno de los cuatro llamados aeropuertos de uso mixto de Finavia, que prestan servicio simultáneamente a la aviación militar y civil. En 2025, un poco más de 140 000 pasajeros pasaron por Tampere-Pirkkala. Hubo un total de 19 355 vuelos de salida y llegada. Además del tráfico comercial de línea y chárter, el aeropuerto opera aviación militar, vuelos de carga y entrenamiento de vuelo.
La remodelación consta de tres fases
En su conjunto, el proyecto del verano de 2026 se llevará a cabo en tres fases. Las obras en el aeropuerto comenzarán a mediados de mayo y tendrán una duración de 3,5 meses. Según lo previsto, las obras finalizarán a finales de agosto de 2026.
Durante el proyecto, se renovará la línea de luces de aproximación situada en el extremo este de la pista, que indica a las aeronaves que aterrizan la ubicación de la pista, como parte de la gestión del ciclo de vida y el mantenimiento de la infraestructura crítica. En total, la línea de luces de aproximación tiene una longitud de 900 metros. La línea consta de casi 50 postes de iluminación que, debido a los desniveles del terreno, tienen una altura de entre 0,3 y 13,6 metros. Las luces que se instalarán en la parte superior de los nuevos postes utilizan tecnología LED, cuyo ahorro energético es casi un 80 % mayor que el de las luces antiguas.
En la planificación del proyecto se han tenido en cuenta sus impactos en el medio ambiente y en las personas. Las antiguas luminarias y los cables se reciclarán, y parte de los postes se podrán reutilizar en otras instalaciones de Finavia con un nuevo propósito. Los expertos de Finavia han dirigido la planificación del proyecto y, durante la fase de obra, el personal de Finavia participará en los trabajos de acortamiento de la pista. Debido a la gran escala de los aeropuertos, los proyectos que se llevan a cabo en ellos suelen requerir proveedores de servicios externos, y en este proyecto, el de Finavia, también se da empleo a empresas externas y a sus trabajadores. Se calcula que el proyecto dará empleo a unas veinte personas de empresas locales en la región.
Las inversiones de Finavia en los últimos años
En 2025, Finavia logró un resultado operativo positivo por primera vez desde 2019. El resultado del ejercicio 2025 fue de 7,7 millones de euros (-4,4). El resultado operativo de enero a marzo de 2026 fue de 13,6 millones de euros, lo que supone un 2,6 % más que en el mismo periodo del año anterior.
A pesar de los cambios en el entorno operativo y los desafíos económicos provocados por la pandemia del coronavirus y la prohibición de sobrevuelo de Rusia, Finavia ha continuado invirtiendo en los aeropuertos regionales. En 2025, Finavia invertirá un total de 5,5 millones de euros en la ampliación de la terminal y las áreas de tráfico aéreo del aeropuerto de Rovaniemi. Además, en 2024, Finavia llevó a cabo una renovación excepcionalmente amplia de las áreas de tráfico en el aeropuerto de Kuopio, con un costo total de 20 millones de euros. En 2023, Finavia invirtió 2,5 millones de euros en la renovación del sistema de iluminación de la pista, las pistas de rodaje y las pistas de aterrizaje del aeropuerto de Kuusamo.
Finavia/Mayo 13 de 2026
