Dos tercios de los viajeros holandeses temen que los viajes aéreos desde los Países Bajos se vuelvan demasiado caros si el impuesto sobre los viajes aéreos del país sigue aumentando. Además, el 71 % cree que los viajes aéreos deberían seguir siendo accesibles para las personas con ingresos más bajos. Estos resultados provienen de una encuesta representativa realizada por Markteffect entre más de 1.000 personas en los Países Bajos. Los resultados han llevado a la ANVR a lanzar la campaña «gelijkevliegtaks.eu» (Impuesto aéreo igualitario) junto con TUI, Corendon, Transavia y KLM. El sector pretende llamar la atención en La Haya sobre el fuerte aumento de los impuestos a los viajes aéreos en los Países Bajos, que se convertirán en los más altos de la Unión Europea a partir de 2027.
La ANVR, que representa a las empresas de viajes de los Países Bajos, afirma que los viajes asequibles se ven cada vez más amenazados a medida que los impuestos sobre los viajes aéreos siguen aumentando.
«Para muchas personas, las vacaciones anuales son un momento importante para relajarse y pasar tiempo juntos», dijo el director de la ANVR, Frank Radstake. «Al mismo tiempo, los costos están aumentando. Para 2027, el impuesto neerlandés sobre los viajes aéreos para vuelos de larga distancia aumentará de unos 30 € a 72 € por boleto, lo que supone un incremento del 140 %. Esto supone una carga financiera significativa para los viajeros, especialmente en comparación con los países vecinos».
Preocupaciones compartidas por un amplio grupo de viajeros
Las preocupaciones no se limitan a los viajeros frecuentes. Los viajeros holandeses que vuelan solo una o unas pocas veces al año también afirman que nuevas subidas en los impuestos sobre los viajes aéreos afectarán sus planes de viaje. Casi dos tercios de los encuestados prevén que volar se volverá demasiado caro para el viajero holandés promedio si los impuestos siguen aumentando el próximo año.
Brecha creciente con los países vecinos
Según la ANVR, es esencial hacer que la aviación sea más sostenible, pero estas medidas deben ser efectivas y coordinadas a nivel europeo. Las grandes diferencias en las políticas fiscales nacionales ponen principalmente en desventaja a los viajeros holandeses. La diferencia puede llegar a ser sustancial. A partir de 2027, una familia de cuatro personas que viaje a Turquía desde los Países Bajos podría pagar más de 190 € solo en impuestos sobre los viajes aéreos. En Bélgica, la misma familia pagaría alrededor de 40 € por un viaje similar.
«Las vacaciones no deberían convertirse en algo que solo un pequeño grupo de personas pueda permitirse», afirmó Frank Radstake. «Viajar contribuye a la prosperidad, la relajación y el bienestar. También es muy importante que la gente pueda seguir visitando a familiares y amigos en el extranjero».
Muchos viajeros neerlandeses también perciben una creciente desigualdad en comparación con los países vecinos. «A partir de 2027, los Países Bajos tendrán el impuesto sobre los viajes aéreos más alto de la UE», añadió Radstake. «Como resultado, los viajeros holandeses pagarán significativamente más por vuelos comparables que los viajeros que salen de aeropuertos al otro lado de la frontera. Esa diferencia no siempre es visible para el consumidor, pero los costos adicionales pueden acumularse rápidamente para las personas y las familias».
La directora ejecutiva de KLM, Marjan Rintel, dijo: «Apoyamos la campaña gelijkevliegtaks.eu porque los viajeros podrían enfrentarse pronto a aumentos en el impuesto sobre los viajes aéreos de entre el 60 % y hasta el 140 %». Las familias podrían terminar pagando cientos de euros adicionales solo en impuestos sobre los viajes aéreos en los Países Bajos. Con el impuesto de aviación más alto de la UE a partir de 2027, los viajeros neerlandeses se verán muy afectados económicamente o optarán por salir desde aeropuertos al otro lado de la frontera. Eso no beneficia al clima, y si los viajeros y las empresas se van, los destinos desaparecerán. Estos planes deberían reconsiderarse, y los impuestos sobre los viajes aéreos en los Países Bajos deberían volver a alinearse con los de los países vecinos».
KLM/Mayo 18 de 2026
