El avión puede utilizarse para la formación de pilotos, así como para la organización y el mando de las operaciones de combate de un grupo combinado de aeronaves tripuladas y no tripuladas
Los especialistas de la Corporación Aeronáutica Unificada (que forma parte de la Corporación Estatal Rostec) han iniciado las pruebas de vuelo del caza multifuncional biplaza de quinta generación Su-57D.
El piloto jefe de la Oficina de Diseño Sukhoi y Héroe de Rusia, el piloto de pruebas Sergei Bogdan, fue quien elevó la aeronave al cielo. El vuelo se desarrolló según lo previsto, de conformidad con las condiciones de la misión de vuelo.
«Han comenzado las pruebas de vuelo del prototipo del caza biplaza de quinta generación Su-57. Este avión, desarrollado por iniciativa de nuestros constructores aeronáuticos, además de sus características de combate únicas, también contará con la funcionalidad de un avión de entrenamiento de combate y las capacidades de un avión de mando de combate», —señaló el primer viceprimer ministro de Rusia, Denis Manturov.
«Hoy en día, nuestros fabricantes aeronáuticos alcanzan volúmenes de producción sin precedentes de aviones muy solicitados por las fuerzas armadas y trabajan sin descanso en el desarrollo de sistemas aéreos modernos. La versión biplaza del Su-57, creada por los especialistas de la Oficina de Diseño Sukhoi, puede utilizarse no solo para el entrenamiento de pilotos, sino también para la organización y el control de las operaciones de combate de un grupo combinado de aviación tripulada y no tripulada, con la formación de un espacio único de información y control», afirmaron en Rostec.
«Seguimos trabajando en la mejora y ampliación de las funcionalidades de nuestro complejo aeronáutico de quinta generación más avanzado. Estoy seguro de que la versión biplaza del avión contribuirá significativamente a su éxito en los mercados extranjeros», afirmó el director general de la OAK, Vadim Badeha.
El complejo multifuncional de aviación de primera línea Su-57 ha sido creado para resolver una amplia gama de tareas de combate. Es capaz de atacar objetivos aéreos, terrestres y marítimos. El avión puede utilizarse las 24 horas del día, incluso en condiciones meteorológicas adversas y en entornos con interferencias. Su baja visibilidad le permite destruir objetivos incluso bajo el fuego de los modernos sistemas de defensa aérea.
Rostec/Mayo 19 de 2026
