Toulouse – Saudia, la aerolínea de bandera del Reino de Arabia Saudita, ha recibido su primer A321XLR, lo que supone un hito importante al convertirse en la primera aerolínea de Oriente Medio y África en operar el avión de pasillo único de alcance extralargo más nuevo de Airbus.
El avión, propulsado por motores CFM International LEAP-1A, es el primero de los 15 A321XLR que la aerolínea tiene en pedido. Esta entrega es una pieza clave del programa integral de modernización de la flota de Saudia, ya que respalda directamente la expansión de su red internacional en consonancia con la Visión 2030 de Arabia Saudita. Al aumentar la conectividad y la capacidad, el A321XLR respaldará la ambición del Reino de atraer a más de 150 millones de visitantes al año para finales de la década.
Esta entrega refuerza una asociación entre Airbus y Saudia que se remonta a más de 40 años, comenzando con la entrega del primer A300 de la aerolínea en 1984. Hoy en día, los aviones de Airbus siguen siendo fundamentales para las operaciones de Saudia a medida que amplía el desarrollo de su flota y el crecimiento de su red.
Saudia opera actualmente en más de 100 destinos repartidos por cuatro continentes, y el A321XLR le permitirá seguir expandiéndose hacia nuevos mercados internacionales. Con un alcance de hasta 4.700 millas náuticas, el A321XLR permite a Saudia ampliar su red de destinos internacionales con un avión de pasillo único. Estas rutas habrían sido operadas tradicionalmente por aviones de fuselaje ancho más grandes, al tiempo que se mantiene una experiencia de primera clase para los pasajeros.
El avión cuenta con una configuración de alta calidad y baja densidad, con 24 asientos de clase ejecutiva totalmente reclinables que ofrecen acceso directo al pasillo, junto con 120 cómodos asientos de clase económica. El avión cuenta con la cabina Airbus Airspace, que ofrece una experiencia de fuselaje ancho en un avión de pasillo único. Entre sus características principales se incluyen compartimentos superiores extragrandes, sistemas de iluminación avanzados y una de las cabinas más silenciosas de su clase.
El A321XLR es la última evolución de la familia A320neo, diseñada para satisfacer la demanda global de mayor alcance y flexibilidad operativa. Ofrece una reducción del 30 % en el consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, lo que reduce las emisiones de CO2 y la huella acústica. Hoy en día, todos los aviones de Airbus son capaces de operar con un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF), con el objetivo de aumentar la capacidad de SAF hasta el 100 % para 2030, lo que respalda directamente los objetivos de sostenibilidad de la industria de la aviación.
Airbus/Mayo 25 de 2026
