El avión está equipado con un motor nacional VK-650V, sistemas de aviónica y de control modernizados, así como con un cableado de a bordo renovado y otros componentes de fabricación rusa
El holding «Helicópteros de Rusia» ha iniciado las pruebas de vuelo del helicóptero Ka-226T, fabricado con componentes nacionales, equipado con el nuevo motor nacional VK-650V desarrollado por la Corporación Unificada de Fabricación de Motores (ambas empresas forman parte de la Corporación Estatal Rostec). La ligera aeronave de ala giratoria y uso múltiple realizó un recorrido por tierra y un vuelo estacionario con maniobras en el aire sobre la pista de despegue.
El Ka-226T modernizado fue pilotado por el piloto de pruebas del Centro Nacional de Construcción de Helicópteros Mili y Kamov (NTSV, parte de «Helicópteros de Rusia»), Alexander Cherednichenko. Se verificaron la estabilidad y la maniobrabilidad del Ka-226T, y se determinaron las cargas sobre los principales componentes del helicóptero en vuelo horizontal con varios giros.
«El primer vuelo del helicóptero multipropósito Ka-226T, de fabricación totalmente rusa, es otro logro significativo de la industria aeronáutica nacional. La construcción modular y el motor ruso permitieron hacer del helicóptero una máquina versátil, maniobrable y segura, mientras que el sistema coaxial garantizó la estabilidad y la facilidad de operación. Esta máquina totalmente nacional garantiza la independencia tecnológica y abre nuevas perspectivas para la aviación sanitaria, de rescate y de patrullaje. «Cabe destacar que el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, junto con el holding “Helicópteros de Rusia”, continúa trabajando de manera sistemática en la sustitución de importaciones de aeronaves», informó el viceministro de Industria y Comercio de Rusia, Gennadi Abramenkov.
La Oficina de Diseño del Centro de Investigación y Desarrollo Mil y Kamov ha llevado a cabo trabajos para sustituir las importaciones en el helicóptero sin realizar cambios sustanciales en el fuselaje. Además del nuevo motor, el Ka-226T cuenta con aviónica y un sistema de control modernizados, y la máquina ha recibido una red de cableado de a bordo actualizada y otros componentes de fabricación rusa.
«La corporación estatal Rostec implementa de manera sistemática el programa de sustitución de importaciones en la industria aeronáutica. El siguiente paso es la creación de una versión totalmente nacional del helicóptero Ka-226T. Ahora la máquina está equipada con un «corazón» ruso: el moderno motor VK-650V. Durante el vuelo, que duró 20 minutos, el sistema de propulsión funcionó según lo previsto, demostrando una integración confiable con todos los sistemas del helicóptero. Sus características técnicas mejorarán las capacidades de vuelo y operativas de la máquina. Esperamos que la máquina mejorada tenga una gran demanda tanto en Rusia como en el extranjero», —señaló Vladimir Artiakov, primer subdirector general de la Corporación Estatal Rostec.
El Ka-226T es capaz de realizar una amplia gama de tareas: desde el transporte de carga y pasajeros y el patrullaje hasta operaciones de búsqueda y rescate y evacuación médica. Su diseño modular permite transformar el helicóptero en diversas configuraciones en tan solo 45 minutos.
«El inicio de las pruebas de vuelo del Ka-226T modernizado, equipado con motores rusos, demuestra claramente la capacidad de nuestra industria para fabricar aeronaves modernas de alta calidad basándose exclusivamente en tecnologías y desarrollos propios. Cabe destacar que nuestro helicóptero renovado se distingue no solo por su nuevo motor ruso, sino también por sistemas de a bordo nacionales más modernos y perfeccionados», afirmó Nikolái Kolesov, director general del holding «Helicópteros de Rusia».
El helicóptero cuenta con una configuración coaxial de rotores, lo que garantiza una buena maniobrabilidad a altitudes extremas en condiciones de aire enrarecido, resistencia a fuertes vientos laterales y una elevada velocidad de ascenso. La máquina puede utilizarse en plataformas de pequeño tamaño, incluso en embarcaciones de bajo tonelaje, cuenta con características de maniobrabilidad únicas al volar en entornos urbanos, cerca de edificios altos, y puede operarse en una amplia gama de condiciones climáticas.
«Las pruebas de vuelo del Ka-226T —la tercera plataforma en la que se utiliza el nuevo motor VK-650V— constituyen una etapa importante en la implementación de la estrategia de sustitución de importaciones en el sector de la aviación. Hoy, la aeronave ha demostrado un rendimiento estable en todos los modos de vuelo. Este vuelo es el resultado del trabajo conjunto de ODK y «Helicópteros de Rusia», lo que demuestra el éxito en la consecución del objetivo de garantizar la soberanía tecnológica», señaló el diseñador general de «ODK-Klimov», Evgeni Prodanov.
El VK-650V es el primer motor nacional para helicópteros ligeros con un peso de despegue de hasta 4 toneladas, que obtuvo el certificado de tipo a finales de 2024. Cuenta con una mayor potencia de despegue y mejores características específicas; la potencia del motor en modo de emergencia alcanza los 750 CV. Las principales ventajas del VK-650V son la modularidad de su diseño y el sistema digital de control automático de tipo FADEC.
Rostec/Mayo 25 de 2026
