Toulouse, Francia – El A350-1000ULR (MSN 707), el primero de los 12 aviones encargados por Qantas, ha completado su primer vuelo en Toulouse, Francia. El avión, equipado con instrumentación especial para pruebas de vuelo, voló durante tres horas y 43 minutos, alcanzando una altitud de algo más de 41 000 pies. El vuelo fue pilotado por una tripulación especializada de pruebas de vuelo de Airbus.
El A350-1000ULR se está desarrollando para Qantas Airways con el fin de permitir, por primera vez en la historia, vuelos sin escalas entre Sídney y Londres, una distancia de casi 10 000 millas náuticas, con una duración de hasta 22 horas. Esto es posible principalmente gracias a la integración en la estructura de la aeronave de un tanque central trasero (RCT) adicional, lo que mejora aún más el rendimiento de la aeronave y aumenta su alcance en 1.000 millas náuticas.
Durante el primer vuelo, la tripulación llevó a cabo comprobaciones generales del rendimiento de la aeronave y probó la nueva arquitectura del sistema de combustible. Esto marca el inicio de una campaña de pruebas de vuelo de dos meses para certificar las modificaciones. Además, también se certificará un nuevo sistema de refrigeración de aire para la cocina, que cuenta con unidades de refrigeración más ligeras y eficientes para vuelos muy largos. La ventilación y el control de la temperatura de la cabina también se someterán a pruebas exhaustivas.
Tras la campaña de pruebas de vuelo, el MSN 707 se adaptará a las especificaciones comerciales de Qantas.
El segundo A350-1000ULR que se fabricará para Qantas, y el primero cuya entrega a la aerolínea está prevista para abril de 2027, se encuentra ahora en una fase avanzada de montaje final y está listo para salir del taller de pintura en los próximos días. A continuación, se completará la configuración de la cabina premium de cuatro clases y la instalación de los motores.
El A350-1000ULR es la cuarta variante de pasajeros de la familia A350, la más vendida, y se une al A350-900, al A350-900ULR y al A350-1000. En conjunto, estos aviones han establecido nuevos estándares en los viajes aéreos de larga distancia, con una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones de carbono, y nuevos niveles de comodidad para los pasajeros.
A la gama de pasajeros se unirá pronto el nuevo avión de carga A350F, también actualmente en desarrollo en Airbus, cuyo primer vuelo está previsto para finales de este año.
A finales de abril de 2026, la familia A350 había obtenido 1.579 pedidos de 68 clientes, con más de 700 aviones volando con 41 operadores, principalmente en servicios de larga distancia en todo el mundo.
Qantas ha encargado 12 A350-1000ULR en el marco del Proyecto Sunrise, diseñado para superar una de las últimas fronteras en los viajes sin escalas desde Australia. Además, la aerolínea también tiene 12 A350-1000 estándar en pedido para su futura operación en toda su red de largo recorrido.
Airbus/Junio 02 de 2026
