Berlín, Alemania – Airbus Helicopters presentará una versión no tripulada de su acreditado H145, el U145, durante el salón aeronáutico ILA de Berlín, donde la empresa exhibirá una maqueta a escala real del nuevo modelo. El U145 complementa la oferta de helicópteros y sistemas aéreos no tripulados (UAS) de Airbus. Se prevé un vuelo inaugural con un piloto de seguridad a bordo para finales de 2026, y su entrada en servicio a principios de la próxima década.
«Con el U145, ofrecemos a nuestros clientes una versión autónoma y no tripulada de nuestro helicóptero H145, que combina el fuselaje, la potencia y la carga útil probados del H145 con la autonomía de un UAS», afirmó Matthieu Louvot, director ejecutivo de Airbus Helicopters. «Para desarrollar el U145 y sus capacidades como UAS multimisión, nos asociaremos con socios líderes en misiones autónomas para ampliar aún más el ecosistema de UAS en Europa», agregó.
El H145 es el segundo helicóptero tripulado que Airbus está transformando en una versión no tripulada, tras el VSR700, derivado del Cabri G2. El U145 contará con un conjunto de sensores especializados e inteligencia artificial para lograr una autonomía total. En comparación con un helicóptero H145 tripulado, el U145 no tendrá cabina física e incluirá adaptaciones significativas para la carga, como una puerta de proa integrada que incluye una mesa de carga plegable y un piso de carga dedicado.
Con un peso máximo al despegue (MTOW) de 3.800 kg, el U145 se está desarrollando como una solución independiente de la misión para aplicaciones civiles y militares, principalmente para el suministro de carga de gran volumen. Su diseño modular permite la expansión a funciones como la gestión de desastres, la lucha contra incendios, el reconocimiento armado, la vigilancia, la funcionalidad de nave nodriza para drones para efectos lanzados desde el aire, donde Airbus se ha asociado con MBDA, así como la colaboración entre tripulados y no tripulados.
En Estados Unidos, Airbus U.S. Space & Defense, junto con sus socios Shield AI, L3 Harris y Parry Lab, ofrece al Cuerpo de Marines de EE. UU. un desarrollo específico para EE. UU., el MQ-72C, que es una variante totalmente autónoma del probado Lakota UH-72B, adaptada a sus necesidades específicas.
Airbus/Junio 08 de 2026
