Canadá planea, en el marco del «Canadian Patrol Submarine Project» (CPSP), la adquisición de hasta doce nuevos submarinos convencionales para reemplazar la obsoleta clase Victoria. El proyecto germano-noruego U212CD se impuso frente a la oferta competidora de Corea. De este modo, se crea una alianza histórica en materia de seguridad para el Alto Norte.
La importancia geopolítica del Ártico y del Atlántico Norte está aumentando rápidamente. El derretimiento de los casquetes polares abre nuevas rutas marítimas, lo que, además de oportunidades, genera nuevos desafíos en materia de seguridad. Ante esta situación, Canadá se enfrenta a una modernización integral de sus fuerzas navales. La incorporación de Canadá a la alianza germano-noruega ya existente, ahora confirmada, ofrece inmensas ventajas operativas y económicas.
Ventajas de la cooperación en materia de armamento
Dado que Alemania y Noruega ya han encargado cada una seis submarinos de idéntica construcción, la participación de Canadá daría lugar a la flota de submarinos convencionales más grande del mundo. Esto asegura economías de escala, reduce drásticamente los costos del ciclo de vida y garantiza la máxima interoperabilidad dentro de la OTAN. Desde el punto de vista técnico, la clase 212CD, con su diseño sigiloso en forma de diamante, su firma acústica mínima y su propulsión por pilas de combustible, es ideal para operaciones bajo el hielo ártico. Además, la industria canadiense se beneficia de la integración en las cadenas de suministro globales.
Seguridad y presencia de la alianza en el Extremo Norte
La cooperación en materia de submarinos forma parte de una amplia alianza de seguridad marítima en el Extremo Norte: la colaboración entre Canadá, Noruega y Alemania tiene como objetivo fortalecer la capacidad de disuasión de la OTAN en el Atlántico Norte, especialmente frente a la Flota del Mar del Norte de Rusia. Las operaciones conjuntas y el intercambio de datos garantizarán en el futuro la vigilancia del crítico corredor GIUK (Groenlandia, Islandia, Gran Bretaña), así como la protección de infraestructuras submarinas críticas, como los cables submarinos. Además, esta cooperación envía una señal clara a favor del reparto de cargas en el ámbito marítimo de la Alianza.
Apoyo del Ministerio de Defensa
Con el fin de promover la participación de Ottawa en este proyecto de miles de millones, el ministro federal de Defensa, Boris Pistorius, viajó en varias ocasiones a Canadá, la última de ellas en mayo de 2026. Ya anteriormente, en octubre de 2025, durante una visita conjunta con su homólogo noruego, había allanado el camino para una cooperación trilateral más profunda. Una señal clara de la confiabilidad europea es la disposición manifestada por Alemania y Noruega de ceder sus propias cuotas de producción a los canadienses para cumplir con el ajustado cronograma de la Marina Real Canadiense. El próximo hito del proyecto será la firma de un memorando de entendimiento trilateral con Noruega y Canadá. Esta cooperación tiene el potencial de marcar las relaciones de seguridad entre Canadá y Alemania durante décadas y abre la puerta a nuevos proyectos conjuntos en el ámbito de la política de seguridad.
Bundesministerium der/Julio 06 de 2026 Verteidigung
