MANASSAS, Virginia — Electra, líder mundial en aviación híbrida-eléctrica, anunció hoy que la Administración Federal de Aviación (FAA) ha dado por concluido el documento de consulta G-1, lo que establece formalmente los fundamentos de certificación para la aeronave EL9 Ultra Short de Electra y permite a la empresa avanzar hacia el siguiente gran paso en la certificación de tipo de su aeronave híbrida-eléctrica de nueve pasajeros.
Electra presentó su solicitud de certificación de tipo según la Parte 23 en noviembre de 2025. La rápida finalización del documento de emisión G-1 en solo siete meses refleja años de colaboración técnica desde el inicio con la FAA y establece una base regulatoria consensuada para varias tecnologías pioneras en la industria, entre las que se incluyen la propulsión híbrida-eléctrica distribuida, la sustentación asistida para despegues, aterrizajes y controles avanzados fly-by-wire diseñados para facilitar el manejo a baja velocidad y reducir la carga de trabajo del piloto.
«El rápido logro de la fase G-1 refleja el arduo trabajo y la colaboración productiva entre Electra y la FAA, quienes trabajan juntos para hacer realidad el futuro de la aviación», afirmó Marc Allen, director ejecutivo de Electra. «Ahora nos enfocamos en llevar adelante este fuerte impulso hacia la fase G-2 de nuestro trabajo con la FAA».
«En la fase G-2 del proceso de certificación, Electra y la FAA darán el siguiente paso y se centrarán en definir los medios de cumplimiento del EL9», dijo JP Stewart, vicepresidente sénior de Desarrollo de Productos de Electra. «Esta etapa guiará la forma en que Electra demuestre que la aeronave cumple con los requisitos de certificación aprobados por la FAA mediante análisis de ingeniería, pruebas en tierra y de vuelo, inspecciones, actividades de conformidad y datos de certificación».
Para las aeronaves novedosas, establecer la base de certificación G1 es un hito inicial importante en el proceso de certificación de tipo. Determina cómo se evaluarán las nuevas tecnologías y proporciona el marco para demostrar que la aeronave cumple con los estándares de seguridad requeridos para las operaciones comerciales de pasajeros y carga.
El EL9 de Electra es la clave para Direct Aviation, una nueva categoría de movilidad aérea accesible y de punto a punto. Direct Aviation conecta a las personas desde donde se encuentran hasta donde desean ir, evitando largos viajes en auto y los aeropuertos centrales congestionados.
El EL9 está diseñado para hacer esto posible al ir más allá de la dependencia exclusiva de los grandes aeropuertos y pasar a una red más amplia de puntos de acceso ultracortos, que incluyen puntos de acceso innovadores, aeropuertos de aviación general e integración aeroportuaria sin congestión. El EL9 puede despegar y aterrizar en 150 pies o menos y está diseñado para transportar hasta nueve pasajeros en rutas de hasta 330 millas náuticas, de una manera que cumple con la «Regla de los Seis»: ofrecer acceso sin igual, silencio, capacidad de carga, autonomía, seguridad y asequibilidad.
«La próxima era de la aviación depende de algo más que del diseño de una aeronave revolucionaria», afirmó Allen. «Depende de garantizar niveles comerciales de seguridad para esas aeronaves. A medida que avanzamos con el EL9 en el proceso de certificación, seguimos enfocados en convertir sus capacidades innovadoras en operaciones seguras y escalables que hagan de la aviación directa una realidad».
Electra.aero, Inc./Julio 10 de 2026
