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Bell celebra la entrega del Bell 505 número 700 durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough

Tiempo de lectura: 2 minutos
Bell 505 ©Bell
Bell 505 ©Bell

Londres, Reino Unido — Bell Textron Inc., una empresa de Textron Inc., anunció hoy durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2026 que ha entregado su Bell 505 número 700 a un operador privado de VIP, lo que pone de relieve la popularidad de esta plataforma en el segmento de la aviación corporativa.

«Es un honor para nuestro equipo celebrar este hito del Bell 505 aquí mismo, en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough», afirmó Robin Wendling, director general de Bell para Europa. «El Bell 505 es un increíble helicóptero multimisión, y seguimos viendo cómo los operadores eligen esta plataforma para incorporarla a su flota. Esperamos dar la bienvenida a nuestro operador más reciente a la familia Bell, al tiempo que celebramos a todos nuestros operadores del Bell 505 en los diferentes segmentos de misión en todo el mundo».

Desde su lanzamiento en 2017, el Bell 505 ha acumulado más de 390 000 horas de vuelo y opera en más de 55 países de seis continentes. Basado en el probado sistema de rotor y transmisión del Bell 206L-4, el Bell 505 ofrece esa sensación familiar de su predecesor y la mejora con una aviónica intuitiva y una confiabilidad operativa respaldada por una red global de especialistas de confianza en sus respectivos campos para el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y el entrenamiento en simuladores.

Además de su demanda en el segmento de viajes VIP, el Bell 505 funciona como la principal plataforma de entrenamiento para las fuerzas armadas de Jordania, Bahrein, los Emiratos Árabes Unidos, Albania, Montenegro, Indonesia, Irak y Corea del Sur, preparando a los pilotos para estar listos para cumplir misiones en la guerra moderna. El diseño de cabina abierta, con asientos dispuestos como en un estadio para los pasajeros en la parte trasera, lo hace ideal para que los alumnos puedan seguir lo que está sucediendo desde todos los asientos, lo que maximiza la capacidad de entrenamiento y hace que la aeronave se sienta como un salón de clases volador. La cabina de mando acristalada también permite una visibilidad operativa óptima.

Bell/Julio 20 de 2026

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