FARNBOROUGH, Reino Unido — Boeing y Luxair, la aerolínea nacional del Gran Ducado de Luxemburgo, anunciaron hoy que la aerolínea ha convertido dos opciones de compra del Boeing 737-10 en pedidos en firme y ha asegurado opciones para dos aeronaves 737-10 adicionales.
«Este acuerdo representa otro hito importante en la ejecución de nuestra estrategia de flota a largo plazo», afirmó Gilles Feith, director ejecutivo de Luxair. «A medida que seguimos creciendo, ofrecer una experiencia excepcional a los pasajeros sigue siendo el eje central de cada decisión que tomamos respecto a nuestra flota. El Boeing 737-10 nos brinda la capacidad adicional, la eficiencia operativa y la flexibilidad que necesitamos para satisfacer la demanda futura, al tiempo que mantenemos los altos estándares de calidad, comodidad y servicio que nuestros clientes esperan de Luxair».
«Con un consumo de combustible y unas emisiones un 20 por ciento menores en comparación con las aeronaves a las que sustituyen, estos aviones también respaldan nuestra ambición de reducir aún más nuestra huella ambiental al tiempo que fortalecen la conectividad de Luxemburgo», agregó Feith. «Al mismo tiempo, los derechos de compra adicionales preservan una valiosa flexibilidad estratégica, lo que nos permite adaptar nuestra flota de acuerdo con la evolución futura del mercado y la demanda de los clientes».
Tras su pedido de 2024 de dos aeronaves Boeing 737-10, Luxair ha convertido ahora dos opciones en pedidos en firme. Una vez que se hayan entregado todos los pedidos en firme, la flota de Boeing 737 de Luxair estará compuesta por doce aeronaves: ocho Boeing 737-8 y cuatro Boeing 737-10.
Junto con las opciones adicionales, el acuerdo brinda a la aerolínea la flexibilidad necesaria para respaldar su crecimiento futuro, al tiempo que se beneficia de la homogeneidad de la flota y la eficiencia operativa de la familia Boeing 737.
Los modelos 737-8 y 737-10 reducirán el consumo de combustible y las emisiones en un 20 por ciento en comparación con los aviones a los que reemplazan. En promedio, cada 737 de nueva generación ahorrará hasta 8 millones de libras de emisiones de CO₂ al año.
La reducción del ruido generado durante los despegues y aterrizajes es otro aspecto importante del desempeño ambiental de los modelos 737-8 y 737-10, especialmente para las personas que trabajan en los aeropuertos y las comunidades de los alrededores. El 737-10 ofrece la mejor rentabilidad por asiento de todos los aviones de pasillo único, con capacidad para hasta 230 pasajeros y un alcance de 3,100 millas náuticas (5,740 km).
«Tanto el 737-8 como el 737-10 se adaptan perfectamente a la red de Luxair, ya que aumentan la capacidad en sus rutas regionales y permiten transportar cómodamente a más pasajeros en más rutas con el menor costo por asiento de cualquier avión de pasillo único», afirmó Ricardo Cavero, vicepresidente de Ventas y Marketing Comercial de Boeing para Europa e Israel. «Con la elección de los modelos 737-8 y 737-10, Luxair está construyendo una operación más rentable y sostenible».
El avión 737-10, configurado con 213 asientos, dará respuesta a la creciente demanda en rutas de ocio y de negocios de alta densidad, al tiempo que mejorará aún más la oferta a bordo de Luxair.
El Boeing Sky Interior contará con asientos rediseñados con una distancia entre asientos de 76 cm, carga USB-C en cada asiento y entretenimiento a bordo inalámbrico accesible a través de los dispositivos personales de los pasajeros. Impulsado por motores CFM LEAP-1B de última generación, el avión combinará una mayor capacidad con eficiencia operativa, una cabina más silenciosa y un alto nivel de comodidad para los pasajeros.
Boeing/Julio 21 de 2026
