TORRANCE, California — Robinson Helicopter Company (RHC), líder mundial en helicópteros civiles, forma parte del contrato «Flight School Next» (FSN) del Ejército de los Estados Unidos adjudicado a M1 Support Services (M1). La adjudicación incluye el Robinson R66 como aeronave de entrenamiento para el programa «Initial Entry Rotary-Wing» (IERW) del Ejército de los Estados Unidos en Fort Rucker, Alabama.
La decisión se tomó tras una evaluación de cuatro fases en la que el Ejército evaluó las soluciones de la industria para reemplazar su flota de entrenamiento obsoleta y modernizar su proceso de capacitación de pilotos de ala giratoria bajo un modelo de propiedad y operación por parte del contratista (COCO). La propuesta del equipo M1 combina el R66 de fabricación estadounidense con la integral plataforma de entrenamiento y simulación de M1, diseñada para operaciones de vuelo sostenidas y de alto ritmo.
«Nos sentimos honrados de que se nos haya confiado esta misión vital», dijo George Krivo, presidente y director ejecutivo de M1. «M1 ofrecerá una solución de entrenamiento totalmente integrada y rica en innovación, diseñada para formar aviadores del Ejército más competentes, dentro de los plazos y del presupuesto establecidos».
Un helicóptero de entrenamiento rentable y fabricado en Estados Unidos
El R66 tiene el precio de adquisición más bajo y el costo operativo directo más bajo de cualquier helicóptero de turbina de su clase en la última década. Es el único helicóptero 100 % diseñado y fabricado en Estados Unidos dentro de su clase de fuselaje, con más del 85 % de sus piezas producidas en las instalaciones verticalmente integradas de Robinson en Torrance, California. Esta cadena de suministro de fabricación estadounidense garantiza una calidad constante de las piezas, una disponibilidad confiable y una respuesta directa del fabricante original (OEM) para respaldar el alto ritmo operativo del Ejército en Fort Rucker.
«Esta decisión le brinda al Ejército una plataforma de entrenamiento probada que realmente prepara a los aviadores del Ejército, fabricada en Estados Unidos y lista para volar hoy mismo», afirmó David Smith, presidente y director ejecutivo de Robinson Helicopter Company. «Confiable y rentable, está diseñada para ofrecer operatividad a una fracción del costo de las plataformas actuales. Juntos, Robinson y el Equipo M1 proporcionan la aeronave, la experiencia y la infraestructura que el Ejército necesita para entrenar a la próxima generación de pilotos del Ejército desde el primer día».
Las características clave del R66 que se ajustan a los requisitos del programa «Flight School Next» del Ejército incluyen:
- Fabricado en Estados Unidos y con integración vertical. Diseñado, desarrollado y fabricado en Torrance, California, con más del 85 % de las piezas fabricadas internamente.
- El menor costo por piloto. El precio de adquisición más bajo y el costo operativo directo más bajo de cualquier helicóptero de turbina de su clase en la última década.
- Simplicidad. Un helicóptero de turbina monomotor que responde al llamado de recuperar los fundamentos del control con palanca y timón.
- Cabina moderna y adaptable. La aviónica Garmin G500H TXi y GTN750, el piloto automático de tres ejes y la compatibilidad con gafas de visión nocturna (NVG) fomentan hábitos de cabina digital que se pueden aplicar directamente a cualquier misión.
- Diseñado específicamente para la instrucción. La palanca cíclica en forma de T con dos asideros independientes y una cámara integrada en la cabina permiten la supervisión del instructor y un análisis completo del vuelo.
- Seguridad líder en la industria. El mejor historial de seguridad de cualquier helicóptero de turbina en los últimos 10 años, lo que respalda directamente la prioridad del Ejército de reducir accidentes a través del R66 impulsado por el Rolls-Royce RR300, con más de 2.5 millones de horas de vuelo sin fallas en el motor.
- Certificado comercialmente, listo para el plan de estudios. Certificado según la Parte 27 de la FAA y apto para la capacitación para obtener el certificado de helicóptero comercial de la FAA y la habilitación IFR en todo el plan de estudios básico común.
- Diseño robusto. Asientos con absorción de energía, parabrisas resistente a impactos, cámara de 4K en la cabina y tren de aterrizaje de patines fijos, diseñado para operaciones de línea de vuelo de alto ritmo.
- Alta disponibilidad y mantenimiento listo para COCO. Almacén de repuestos operado por el fabricante original (OEM) cerca de Fort Rucker, que brinda apoyo logístico ágil para las demandas diarias de las misiones.
La solución llave en mano de M1
Flight School First™ de M1 es un ecosistema integral de capacitación y simulación que integra un entorno de aprendizaje adaptativo basado en inteligencia artificial, plataformas de simulación avanzadas, capacitación virtual inmersiva e instrucción basada en competencias.
«La solución innovadora e integral de M1, combinada con su amplia experiencia en el apoyo a empresas de entrenamiento de vuelo en todas las Fuerzas Armadas, garantizará la preparación para poner en marcha Flight School Next desde el primer día», afirmó David Smith. «Al combinar esa profundidad operativa con el R66, el Ejército cuenta con una solución de bajo riesgo y alta preparación que forma a pilotos más competentes a un costo total menor para el contribuyente».
Un catalizador para el crecimiento de Robinson en los servicios de defensa
Esta adjudicación marca un hito significativo en la expansión de Robinson Helicopter Company como proveedor de defensa para el Gobierno de EE. UU. y las naciones aliadas. La selección del R66 para el programa principal de entrenamiento en helicópteros del Ejército de EE. UU. valida el modelo de producción de Robinson, fabricado en EE. UU. y verticalmente integrado. Además, posiciona a la empresa para ampliar el apoyo de entrenamiento, logística y mantenimiento de nivel de defensa para clientes de EE. UU., fuerzas armadas internacionales y gobiernos de todo el mundo. El programa fortalecerá los empleos en la industria aeroespacial nacional en Torrance, California, y reforzará la infraestructura de repuestos, servicio y capacitación que ya respalda a los operadores militares y gubernamentales aliados que vuelan aeronaves Robinson en todo el mundo.
Este reconocimiento también se suma directamente al lanzamiento, en marzo de 2026, de Robinson Unmanned, una nueva unidad de negocios dedicada a las aeronaves pilotadas de forma remota y autónomas. Robinson Unmanned integra su cartera de UAS pequeños con plataformas no tripuladas de gran tamaño basadas en los probados fuselajes R44 y R66, gracias a acuerdos estratégicos con Sikorsky, Rotor Technologies y Skyryse. Con Flight School Next en el ámbito tripulado y Robinson Unmanned en el ámbito no tripulado, Robinson es ahora uno de los pocos fabricantes de equipo original (OEM) estadounidenses que ofrece soluciones de despegue vertical tanto tripuladas como no tripuladas para entrenamiento, logística, vigilancia y otras misiones de defensa —a gran escala y con una estructura de costos diseñada para operaciones de alto volumen—. Esto posiciona a Robinson como un proveedor único de capacidad integrada de helicópteros tripulados y no tripulados para Estados Unidos y más allá.
Robinson Helicopter Company (RHC)/Agosto 17 de 2026
