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El Phenom 300EV de Embraer obtiene una triple certificación y se convierte en el primer jet ligero certificado con el sistema de aterrizaje automático de emergencia de Garmin®

Tiempo de lectura: 2 minutos
Phenom 300EV ©Embraer
Phenom 300EV ©Embraer

Melbourne, Florida – Embraer anunció hoy que el Phenom 300EV ha recibido la triple certificación de la Autoridad de Aviación Civil de Brasil (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil), la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), lo que lo convierte en el primer jet ligero certificado con el sistema de aterrizaje automático de emergencia Garmin®.

Presentado en julio, el jet ligero más rápido y de mayor autonomía del mundo incorpora tecnología de seguridad intuitiva y una serie de mejoras en el rendimiento y el interior diseñadas para potenciar sus reconocidas capacidades y mejorar aún más la experiencia del cliente. Ahora que se ha completado la certificación, el Phenom 300EV está autorizado para operar en los principales mercados mundiales.

“El Phenom 300EV se basa en las legendarias capacidades del jet ligero más vendido del mundo, ahora mejoradas a través de innovaciones específicas que elevan aún más la tecnología de seguridad, las características de rendimiento líderes en su clase y la experiencia del cliente”, afirmó Michael Amalfitano, presidente y director ejecutivo de Embraer Executive Jets. “Lograr la triple certificación es un testimonio de la dedicación de nuestros equipos y del enfoque disciplinado de Embraer hacia la excelencia en ingeniería y la ejecución. Tras alcanzar este importante hito, esperamos poder ofrecer el Phenom 300EV a clientes de todo el mundo y ampliar la extraordinaria reputación de la serie Phenom 300».

Al ser el jet ejecutivo más grande equipado con el sistema de aterrizaje automático de emergencia Garmin®, el Phenom 300EV puede realizar un aterrizaje totalmente automatizado en el improbable caso de que el piloto quede incapacitado. Para habilitar estas funciones controladas electrónicamente, que incluyen el frenado automático y el timón por cable, Embraer diseñó y desarrolló el Controlador Electrónico Multiusos (MEC), lo que contribuye a mejorar el manejo, reducir la carga de trabajo y simplificar el mantenimiento.

Con la mejor autonomía de su clase, aumentada a 2,055 millas náuticas (3,806 km), transportando a cuatro pasajeros con las reservas IFR de la NBAA, el Phenom 300EV permite realizar vuelos regionales sin escalas, incluyendo rutas como de Aspen a Nueva York, de Dubái a las Maldivas y de São Paulo a Manaos. Como complemento a esta capacidad de rendimiento, la aeronave cuenta con una mayor capacidad de carga útil y presenta mejoras en la cabina, entre las que se incluye una solución de conectividad de última generación instalada de fábrica, impulsada por la red de satélites de órbita terrestre baja (LEO) de Gogo Galileo, que ofrece conexión global de alta velocidad. La conectividad Starlink también estará disponible como solución posventa a través de un Certificado de Tipo Suplementario (STC | Supplemental Type Certificate).

Embraer/Agosto 25 de 2026

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