En el banco de pruebas, el funcionamiento de todos los sistemas tecnológicos está totalmente automatizado. Los monitores muestran los datos de operación del motor con una representación gráfica de los controles del sistema y todos los parámetros monitoreados. Por lo general, los bancos de pruebas solo tienen un sistema de control de motor automatizado y control de sus parámetros, mientras que todo el proceso tecnológico se controla manualmente.
«Este es el tercer soporte para motores de este tipo», dijo Stanislav Konashkov, diseñador jefe de UEC-Klimov. “Ponerlo en funcionamiento permitirá realizar el complejo de pruebas necesarias del motor TV7-117ST-01 a tiempo y asegurar su certificación a tiempo”.
La primera prueba de un motor de este tipo tuvo lugar en el stand, que el motor pasó con éxito en todos los modos de funcionamiento, desde el ralentí hasta el despegue.
“El stand modernizado llevará a cabo pruebas a largo plazo y trabajos de desarrollo en los motores TV7-117ST y TV7-117ST-01. Esto se debe a que aquí ya se han realizado pruebas de este tipo de motores. La base del stand y el personal experimentado se han conservado”, dijo Alexey Gromov, jefe del complejo de producción Salyut de la UEC.
El motor turbohélice TV7-117ST-01, cuyas pruebas comenzaron en la asociación Omsk, se instalará en el nuevo avión regional de pasajeros IL-114-300, cuyo primer vuelo se realizó el 16 de diciembre de 2020 en el aeródromo de Zhukovsky.
Rostec/Diciembre 28 de 2020
