La «piel de tiburón» AeroSHARK llega a los aviones de Airbus: un A330 de Discover Airlines será el primer avión de Airbus del mundo en equiparse con esta innovadora tecnología. Inicialmente para pruebas de vuelo: a finales de agosto, Lufthansa Technik entró en la fase final de la certificación de tipo suplementaria para su película superficial reductora de resistencia aerodinámica en los modelos Airbus A330-200 y -300. Antes y después de la modificación en Elbe Flugzeugwerke, en Dresde, el avión de largo recorrido de Discover Airlines se somete a vuelos de prueba durante varias semanas.
AeroSHARK cuenta con el apoyo de Mastercard en la fase actual del proyecto. Como parte de una alianza estratégica entre Mastercard y el Grupo Lufthansa, ambas empresas impulsan conjuntamente innovaciones destinadas a contribuir a una aviación más eficiente y sostenible.
Trabajando juntos por una mayor eficiencia en los viajes de larga distancia
Grazia Vittadini, directora de Tecnología del Grupo Lufthansa, afirma: «AeroSHARK es un excelente ejemplo de cómo las innovaciones del Grupo Lufthansa pueden contribuir de manera concreta a una mayor eficiencia y a la reducción de las emisiones. Con la certificación prevista para el Airbus A330ceo, estamos aprovechando el potencial de otra parte significativa de las flotas mundiales de larga distancia. La alianza de innovación entre Lufthansa Technik, Discover Airlines y Mastercard demuestra una vez más cómo socios sólidos pueden impulsar el progreso juntos».
La tecnología AeroSHARK, desarrollada por Lufthansa Technik y Surventis (antes BASF Coatings), se basa en la estructura de la piel de tiburón. La película superficial especial, inspirada en la naturaleza, reduce la resistencia aerodinámica durante el vuelo, lo que a su vez disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. AeroSHARK es la única tecnología de «riblets» en el mercado aprobada para la aviación comercial; actualmente cuenta con certificación para el Boeing 777F, el B777-300ER y el B777-200ER. Tras su certificación para el Boeing 777, el proceso de certificación se centra ahora en el Airbus A330 —el segundo modelo de avión de largo alcance más entregado del mundo—, que seguirá conformando las flotas existentes durante muchos años más.
Planes de expansión a otros modelos de aviones y superficies de aeronaves
Toda modificación que se realice en una aeronave debe cumplir con los más altos estándares de seguridad, confiabilidad y desempeño. El proceso de certificación es, por lo tanto, muy exigente: requiere conocimientos técnicos especializados, recursos operativos y una sólida financiación. Para obtener el Certificado de Tipo Suplementario (STC) de AeroSHARK para los modelos A330-300 y -200, Lufthansa Technik está llevando a cabo el proceso correspondiente ante la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea. Esto incluye una extensa documentación técnica, pruebas en tierra y de vuelo, así como la validación final en servicio durante las operaciones de vuelo.
Además de la certificación que se está solicitando actualmente para el A330ceo, Lufthansa Technik y Surventis también están trabajando para ampliar la aplicación del material AeroSHARK de próxima generación a otras superficies de la aeronave, como las alas y las superficies de cola. Esto podría duplicar los ahorros potenciales.
Lufthansa Group/Septiembre 09 de 2026
