En el evento «Technology Readiness and Experimentation» (T-REX) del Ejército de los Estados Unidos, los Laboratorios de Tecnología Avanzada (ATL) y Skunk Works® de Lockheed Martin presentaron el sistema de Interceptación Remota Autónoma Coordinada (CARI).
CARI es una capacidad defensiva de enjambre autónomo que se despliega desde lanzadores montados en camiones y está integrada con el conjunto de sensores Sanctum™ de Lockheed Martin Rotary & Mission Systems (RMS) para contrarrestar sistemas aéreos no tripulados (UAS). El enjambre defensivo desplegó un «muro» tridimensional autónomo para bloquear en tiempo real a un enjambre contrario de drones hostiles.
Cómo funciona CARI
El procesamiento de sensores de RMS Sanctum, basado en un radar Fortem R30, vigila constantemente el cielo y detecta al instante cualquier enjambre hostil «rojo». Los datos se transmiten en vivo al software de autonomía a bordo de CARI, el cual instruye al lanzador de Lockheed Martin para que libere de manera autónoma el enjambre de UAV defensivos como respuesta.
El módulo de comando y control (C2) y de gestión de enjambres de CARI calcula la formación y la ubicación óptimas para el bloqueo, asignando tareas al enjambre de drones. Todas las aeronaves ejecutan una maniobra de vuelo en enjambre con prevención de colisiones durante el trayecto para formar una barrera tridimensional directamente en la trayectoria de las amenazas que se aproximan. A medida que el enjambre rojo se mueve, se divide o acelera, el enjambre azul recalcula continuamente los puntos de formación y remodela la barrera con una intervención humana mínima. Cuando el operador cambia al modo de guía terminal, los UAV azules pueden fijar como objetivo e interceptar aeronaves rojas individuales.
Características clave demostradas durante el T-REX
- Lanzamiento totalmente autónomo, maniobras en enjambre y formación defensiva en enjambre
- Respuesta dinámica ante enjambres que se aproximan, incluidos los enjambres de trayectoria dividida
- Resiliencia ante la pérdida de comunicación: el muro defensivo siguió siendo efectivo después de que dos drones perdieran temporalmente la conectividad
- Bloqueo de guía terminal, lo que permite realizar intercepciones activas
- Despliegue exitoso de la Estación de Control Terrestre de Enjambres VCSi de Lockheed Martin, lo que permite que un solo operador administre el enjambre de drones
CARI demuestra que un lanzador sencillo, montado en un camión, combinado con un enjambre de drones autoorganizados, puede proporcionar un escudo defensivo potente y autónomo en el frente de batalla, al tiempo que reduce al mínimo la carga de trabajo del operador. Dado que el software de autonomía no está vinculado a un solo modelo de aeronave, cualquier UAV que cumpla con los requisitos básicos puede integrarse en el enjambre. Esto brinda a los combatientes una herramienta flexible y de tipo «plug-and-play» que puede adaptarse a una amplia gama de misiones de lucha contra UAS, incluso en los entornos más disputados y con comunicaciones bloqueadas.
Perspectivas futuras: autonomía heterogénea de enjambres en operaciones ofensivas y defensivas
CARI es solo un componente de la cartera Lion Swarm Autonomy de Lockheed Martin, que ofrece capacidades en una amplia gama de plataformas, misiones y tecnologías. La autonomía escalable y heterogénea de las plataformas, ejecutada a bordo de la aeronave en el borde de la red, proporciona comportamientos de autonomía de enjambre colaborativos y resilientes que respaldan los objetivos y restricciones dinámicos de las misiones.
Lion Swarm Autonomy también se presentó recientemente en el evento Swarm Forge Crucible de OSW, celebrado en junio, donde se demostró la capacidad de la cartera para ofrecer con éxito capacidades tanto ofensivas como defensivas.
Lockheed Martin/Septiembre 09 de 2026
