Pratt & Whitney, Airbus y JetBlue Airways (“JetBlue”) celebraron la entrega el 31 de diciembre de 2020 del primer Airbus A220-300 propulsado por motores Pratt & Whitney GTF. La aerolínea realizó un pedido de 60 aviones Airbus A220-300 en 2018 y luego amplió el pedido a 70 aviones en 2019.
“Estamos encantados de recibir nuestro primer avión A220 y ofrecer a nuestros pasajeros una experiencia de vuelo más silenciosa y sostenible. Los motores GTF permiten el desempeño económico y ambiental que necesitamos para reducir los costos operativos y continuar con nuestro compromiso de lograr la neutralidad de carbono en nuestros vuelos ”, dijo Ursula Hurley, vicepresidenta y tesorera de JetBlue.
JetBlue también ha pedido 85 aviones de la familia A320neo con motor GTF, incluidos 13 aviones A321LR y 13 A321XLR. La aerolínea opera actualmente 13 de la variante A321neo propulsada por motores GTF, 193 aviones de la familia A320ceo propulsados por motores V2500® y 60 aviones Embraer E190 equipados con la unidad de potencia auxiliar (APU) APS2300E.
“Esta entrega marca otro gran hito para JetBlue y Pratt & Whitney. Nos sentimos honrados de que JetBlue haya operado aviones con motor Pratt & Whitney desde el principio, y que JetBlue haya seleccionado aviones con motor GTF no solo para uno, sino para dos de las flotas de próxima generación de la aerolínea”, dijo Rick Deurloo, director comercial. y vicepresidente senior de Pratt & Whitney. «Esperamos apoyar la expansión de JetBlue y su compromiso con la aviación sostenible».
El A220, impulsado exclusivamente por motores GTF, ofrece costos operativos significativamente menores en comparación con los aviones de la generación anterior. Los motores ofrecen mejoras de dos dígitos en las emisiones de carbono y de combustible. También proporcionan una reducción del 75% en la huella de ruido, basada en un contorno de ruido de 75 dB, y producen emisiones de NOx un 50% por debajo de la regulación CAEP / 6 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Pratt & Whitney/EAST HARTFORD, Connecticut. Enero 4 de 2021
