A mediados de noviembre, el primer Airbus A350-1000 de Lufthansa aterrizará en Múnich procedente de las instalaciones de Airbus en Toulouse. Tras los preparativos finales a cargo de Lufthansa, llegará el momento del despegue para el primer vuelo con pasajeros a bordo: el 3 de diciembre de 2026, el A350-1000 volará de Múnich a Tokio/Haneda. En las semanas siguientes, se agregarán Shanghái y Singapur a la cartera de destinos. Todos los vuelos contarán con la cabina Allegris y serán operados alternativamente por el A350-1000 y el A350-900.
Heiko Reitz, miembro de la Junta Directiva de Lufthansa Airlines y gerente del centro de operaciones de Múnich, afirma: «Estamos orgullosos de que el Airbus A350-1000 —el avión de largo recorrido más moderno de Airbus— llegue a Múnich. La incorporación del nuevo A350-1000 forma parte de la mayor modernización de flota en la historia del Grupo Lufthansa y es un factor clave en el camino hacia una mayor sostenibilidad. Nuestro nuevo buque insignia cuenta con un 40 por ciento más de asientos en Clase Ejecutiva y Clase Económica Premium. En pocas palabras: el A350-1000 fortalece nuestro centro de operaciones premium en Múnich».
La entrega del «Deutschland» a mediados de noviembre marca varios hitos a la vez: el primer Airbus A350-1000, con la matrícula D-AIFA, es el avión número 700 que Airbus entrega al Grupo Lufthansa y el séptimo avión de la flota conmemorativa de Lufthansa, que luce una librea especial con motivo del centenario de la empresa.
En total, el Grupo Lufthansa ha encargado 15 aeronaves de este tipo, que se entregarán para el 2030. Los primeros diez A350-1000 volarán para Lufthansa y tendrán su base en el centro de operaciones de Múnich.
Con una longitud de 73,80 metros, el Airbus A350-1000 es siete metros más largo que el Airbus A350-900 y tiene capacidad para 300 pasajeros distribuidos en cuatro clases de viaje: 3–4 asientos (dos suites individuales y una «Suite Plus») en Primera Clase, 49 asientos (incluidos 8 asientos en suites) en Clase Ejecutiva, 35 asientos en Clase Económica Premium y 212 asientos en Clase Económica.
El Airbus A350-1000 combina una aerodinámica de vanguardia con dos motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de alta eficiencia y el uso de materiales ligeros. La aeronave está fabricada con materiales avanzados, entre los que se incluyen más del 50 % de materiales compuestos, titanio y aleaciones modernas de aluminio. En conjunto, estas tecnologías contribuyen a una reducción del 25 % en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con las aeronaves de generaciones anteriores. La aeronave también cumple con las normas de ruido más estrictas y está certificada muy por debajo de los últimos estándares de ruido del Capítulo 14 de la OACI.
Lufthansa Group/Octubre 15 de 2026
