Leonardo anunció hoy que el helicóptero bimotor intermedio ligero de nueva generación AW169 está listo para ingresar al mercado VIP / corporativo mexicano, expandiendo aún más el éxito de este tipo de segmento de helicópteros que ya representa aproximadamente un 40% de participación entre los operadores en América Latina y el mundo y fortaleciendo el papel de Leonardo en el VIP multimotor del mundo.
Un operador privado mexicano introducirá en servicio un AW169 este año, con una configuración altamente personalizada que combina los más altos estándares de calidad y comodidad y aprovecha el espacio de cabina excepcional del modelo. Los tipos populares como la serie AW109 Light Twin y la AW139 intermedia Twin también han demostrado ser extremadamente exitosos en América Latina y México para varias aplicaciones, incluido el transporte VIP / corporativo, a lo largo de los años y el AW169 es ahora una opción más para satisfacer los cambiantes requisitos del mercado regional. Durante más de tres décadas, Leonardo ha sido el OEM preferido de los clientes mexicanos para operaciones de transporte VIP / ejecutivo con varias variantes de AW109 vendidas y en servicio. El AW169 ofrece a los operadores gemelos ligeros existentes en México una mayor carga útil, más espacio y mayor comodidad. Al mismo tiempo, como el hermano más ligero del AW139 de clase mundial, el AW169 se beneficia de las características comunes de la familia AW que ofrece capacidades similares en una escala más pequeña y ligera con equipos y sistemas distinguidos. Los modelos AW109 GrandNew y Trekker continuarán ofreciendo las mejores capacidades de su clase para los operadores que buscan gemelos ligeros con alto rendimiento y niveles de personalización.
El AW169 incorpora varias características tecnológicas nuevas en el sistema de rotor, motores, aviónica, transmisión y sistemas de generación y distribución de energía eléctrica. El AW169 puede acomodar cómodamente hasta diez pasajeros en su cabina grande y sin obstáculos, equipada con una gama de equipos y sistemas de entretenimiento personalizados. La aeronave está propulsada por un par de turboejes Pratt & Whitney PW210A que también tienen un modo de unidad de potencia auxiliar (APU), lo que garantiza el funcionamiento continuo del sistema de control ambiental y las radios, entre otros, cuando los rotores están detenidos. La suite de aviónica del AW169 presenta tecnología de vanguardia que incluye una cabina totalmente digital compatible con NVG con tres pantallas de área grande y tecnología de pantalla táctil con capacidad de gráficos 3D mejorada para una máxima conciencia de la situación. El AW169 es también el primer helicóptero de su categoría que ingresa al mercado con un tren de aterrizaje retráctil eléctrico que reduce la complejidad y los requisitos de mantenimiento. Esta solución se suma al tren de aterrizaje fijo y al tren de aterrizaje deslizante como opciones. Se está desarrollando un paquete de aumento de rendimiento para proporcionar capacidades aún mayores a los clientes en todas las condiciones, incluido Hot & High, para lo cual el AW169 tendrá la mejor relación potencia-peso de su clase, lo que convierte al AW169 en el ajuste perfecto para las operaciones en México.
Leonardo/Enero 11 de 2021
