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Boeing prevé que la flota comercial de China se duplicará con creces en los próximos 20 años

Tiempo de lectura: 3 minutos

BEIJING – La flota comercial de China se duplicará con creces hasta superar los 9.800 aviones en los próximos 20 años, según ha anunciado hoy Boeing en Beijing. Se prevé que el transporte aéreo de pasajeros crezca un 5 % anual, impulsado por una clase media en expansión, un mayor número de destinos sin visa y la inversión continua en infraestructura aeronáutica, según el informe «China Commercial Market Outlook (CMO) 2026» de Boeing, su pronóstico a largo plazo sobre la demanda de aviones comerciales y servicios relacionados.

«Nuestra previsión a largo plazo sigue mostrando una fuerte demanda de nuevos aviones, ya que el tráfico aéreo de pasajeros de China supera el crecimiento mundial, respaldado por fundamentos económicos y políticos favorables que harán que los viajes aéreos sean más accesibles», afirmó Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing. «Con una asociación que abarca casi 55 años, los aviones de Boeing son la columna vertebral del crecimiento de la industria de la aviación civil de China, conectando a las personas y transportando mercancías dentro de los continentes y entre ellos».

Las aerolíneas chinas recibirán más de 7,200 aviones de pasillo único para reforzar sus redes nacionales y regionales en Asia-Pacífico, lo que representa el 78 % del total de entregas previstas para el país. Para 2045, se espera que el mercado de viajes aéreos nacionales de China se convierta en el más grande del mundo, a medida que más personas opten por viajar en avión por motivos de ocio o de negocios por todo el país. Con la incorporación a la flota de aviones de pasillo único más eficientes y con mayor capacidad, las aerolíneas también ampliarán aún más sus redes regionales para aumentar la conectividad en toda la región de Asia-Pacífico y Asia Central.

El tráfico de pasajeros en las rutas de largo recorrido que conectan a China con Europa, América del Norte y del Sur, África y el Medio Oriente superará el crecimiento general de la región, lo que impulsará la necesidad de más de 1,400 aviones de fuselaje ancho. La combinación de la fabricación a gran escala de China, el desarrollo industrial de alta tecnología y el mercado de comercio electrónico más grande del mundo impulsará aún más el tráfico de carga aérea del país, lo que alimentará la demanda de 560 aviones de carga nuevos y reconvertidos para 2045, con el fin de aumentar la capacidad y reemplazar los modelos más antiguos por tecnología de última generación.

Tras un rápido crecimiento en los últimos 25 años, China cuenta ahora con la segunda flota de aviones comerciales más grande del mundo, con casi 4,500 aviones. A medida que la flota envejezca, la demanda futura de aviones estará más equilibrada entre la renovación y el crecimiento, y el 42 % de los 9,240 aviones entregados en las próximas dos décadas sustituirá a los modelos más antiguos.

Boeing también prevé que, para 2045:

  • Las aerolíneas chinas invertirán 875 mil millones de dólares durante los próximos 20 años en mejoras de los servicios digitales, mantenimiento de aeronaves y capacitación del personal, con el fin de mejorar la productividad y la capacidad.
  • El sector de la aviación de China necesitará 425 000 nuevos pilotos, técnicos y tripulantes de cabina, lo que impulsará la necesidad de apoyo en materia de capacitación, lo que incluye programas de capacitación y evaluación basados en competencias (CBTA) y nuevos centros de capacitación.
New deliveries (2026-2045)
Regional405
Single Aisle7,215
Widebody1,460
Freighter160
Total9,240

Boeing lleva más de 50 años en China. Hoy en día, las aeronaves de Boeing son un pilar fundamental del sistema de transporte aéreo de China, tanto para pasajeros como para carga. La fuerza laboral en China contribuye a la producción de aviones Boeing, entre ellos el 737, el 767, el 777 y el 787 Dreamliner. Entre proveedores, ingresos de empresas conjuntas, operaciones comerciales, capacitación e inversiones en investigación y desarrollo, Boeing genera un impacto económico directo de más de mil millones de dólares.

Boeing/Noviembre 03 de 2026

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