A finales de 2020, comenzó la fabricación de unidades de motor clave en la amplia cooperación de las empresas de la UEC – MMP, que produce un módulo de compresor axial, y ODK-UMPO, donde se ensamblan los módulos de turbina libres. Anteriormente, las piezas se suministraban solo para los motores base VK-2500, y para VK-2500P y VK-2500PS, su revisión se llevó a cabo en JSC UEC-Klimov.
“El uso de unidades y unidades de subconjunto correspondientes al diseño de los motores VK-2500P / PS nos permitirá reducir los costos de mano de obra que antes eran necesarios para su revisión, y destinar recursos a la solución de otros problemas de producción, en particular para aumentar la potencia total de los motores de la familia VK 2500″, comentó el director de producción de JSC UEC-Klimov Alexey Rodionov.
En 2021, está previsto producir más de 70 motores VK-2500P / PS con piezas producidas por MMP im. V.V. Chernyshev y ODK-UMPO.
El primer motor ensamblado con piezas producidas en cooperación con la UEC fue el motor VK-2500P, que pasó con éxito las pruebas de banco (GSE) en el otoño de 2020. Luego se confirmó el cumplimiento de los componentes del motor con los requisitos establecidos y la posibilidad de su producción en serie.
Los motores VK-2500P y VK-2500PS se diferencian de la versión básica principalmente por el uso de un sistema de control digital del tipo FADEC (sistema de control electrónico del motor con total responsabilidad). El motor de helicóptero VK-2500P es la última modificación del motor VK-2500, está instalado en muchas máquinas de las familias Mi y Ka y tiene características mejoradas. La planta de energía tiene un sistema de control automático modernizado y un sistema de protección que restablece el funcionamiento normal del motor cuando se detiene, o cuando ocurre una sobretensión.
Rostec/Enero 18 de 2021
