El vuelo de tres horas y 51 minutos marca una nueva fase para un riguroso programa de prueba
Se espera que la primera entrega sea en 2021
SEATTLE, 25 de enero de 2020. El nuevo avión Boeing 777X de Boeing despegó hoy, entrando en la siguiente fase de su riguroso programa de pruebas. Basado en el popular 777 y con tecnologías probadas del 787 Dreamliner, el 777X despegó frente a miles de personas en Paine Field en Everett, Washington, a las 10:09 am hora local para un vuelo de tres horas y 51 minutos sobre el estado de Washington antes de aterrizar en el Boeing Field de Seattle.
«El 777X voló maravillosamente y las pruebas de hoy fueron muy productivas», dijo el capitán Van Chaney, piloto jefe 777/777X de Boeing Test & Evaluation. «Gracias a todos los equipos que hicieron posible hoy. Estoy ansioso por volver a volar su avión».
El Capitán Chaney y el Jefe de Pilotos de Boeing, Craig Bomben, trabajaron a través de un plan de prueba detallado para ejercitar los sistemas y estructuras del avión mientras el equipo de prueba en Seattle monitoreaba los datos en tiempo real.
«Nuestro equipo de Boeing ha tomado el avión de doble pasillo más exitoso de todos los tiempos y lo ha hecho aún más eficiente, más capaz y más cómodo para todos», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «El primer vuelo seguro del 777X de hoy es un tributo a los años de arduo trabajo y dedicación de nuestros compañeros de equipo, nuestros proveedores y nuestros socios comunitarios en el estado de Washington y en todo el mundo».
El primero de los cuatro aviones de prueba de vuelo 777-9, WH001 ahora se someterá a otros controles antes de reanudar las pruebas en los próximos días. La flota de prueba, que comenzó las pruebas en tierra en Everett el año pasado, realizará una serie completa de pruebas en tierra y en el aire durante los próximos meses para demostrar la seguridad y confiabilidad del diseño.
El nuevo miembro de la familia de fuselaje ancho líder del mercado de Boeing, el 777X ofrecerá un 10 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones y un 10 por ciento menos de costos operativos que la competencia a través de la aerodinámica avanzada, el ala compuesta de fibra de carbono de última generación y el motor comercial más avanzado. construido, GE9X de GE Aviation.
El nuevo 777X también combina lo mejor de las cabinas Dreamliner 777 y 787 preferidas por los pasajeros con nuevas innovaciones para brindar la experiencia de vuelo del futuro. Los pasajeros disfrutarán de una cabina amplia y espaciosa, compartimientos superiores grandes que se cierran fácilmente para acceder cómodamente a sus pertenencias, ventanas más grandes para ver desde cada asiento, mejor altitud y humedad de la cabina, menos ruido y un viaje más suave.
Boeing espera entregar el primer 777X en 2021. El programa ha ganado 340 pedidos y compromisos de las principales compañías de todo el mundo, incluidas ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways y Singapore Airlines. Desde su lanzamiento en 2013, la familia 777X ha superado a la competencia en una proporción de casi 2 a 1.
Fuente: Boeing
