La oficina del programa de Rangos y Sistema de Entrenamiento de Aviación Naval (PMA-205) completó recientemente la primera prueba de vuelo de su sistema de entrenamiento de combate aéreo de próxima generación, el Sistema de Entrenamiento de Combate Táctico Incremento II (TCTS II), en un F/A-18F en Naval Air Station Patuxent River, Md. La segunda prueba de vuelo, la primera para este sistema que involucra dos aviones, siguió en rápida sucesión utilizando dos aviones F / A-18E.
Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 realizó los vuelos de prueba y el equipo de pruebas PMA-205 recopiló y analizó los datos en tiempo real con su socio industrial, Collins Aerospace Systems.
“Nuestro equipo enfrentó desafíos de software, y por el COVID, pero trabajó con urgencia para mantener el rumbo de la decisión de producción inicial de baja tasa en abril. El hecho de que la fecha no haya cambiado desde la adjudicación del contrato en 2017 dice mucho no solo de nuestro equipo, sino también del nivel de apoyo de la Marina para desplegar esta capacidad”, dijo la Capitán Lisa Sullivan, gerente del programa PMA-205.
El sistema TCTS II, desarrollado por Collins, es un sistema de arquitectura abierta que permite un entrenamiento de combate aéreo altamente seguro entre aviones, reemplazando y avanzando la infraestructura de entrenamiento de rango existente. El sistema TCTS II es el primer módulo de entrenamiento de seguridad multinivel y cifrado certificado que se comunica con equipos aéreos y terrestres.
“Esta es la primera vez que el equipo ha podido ver el sistema en uso en un entorno del mundo real utilizando una plataforma operativa. Estas pruebas proporcionan información valiosa sobre el rendimiento del sistema, incluido el rendimiento del enlace de datos de pod a pod y pod a tierra, precisión posicional y simulaciones de armas”, dijo Jake Kiehlmeier, ingeniero principal de pruebas de PMA-205 TCTS II.
La Fuerza Aérea de los EE. UU. se unió al programa TCTS II de la Armada, aprovechando las inversiones realizadas por la Armada y entregando capacidades de entrenamiento antes y a un costo menor. Los servicios están trabajando juntos para desarrollar y utilizar este sistema para entrenar contra amenazas del mundo real.
“Este es solo el comienzo de cómo este sistema y la integración de capacidades adicionales en vivo, virtuales y constructivas en el portafolio revolucionarán el entrenamiento tanto para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como para la Armada”, dijo Sullivan.
PMA-205 proporciona la adquisición del ciclo de vida completo de la plataforma de aviación naval y los sistemas de capacitación general, los sistemas de instrumentación de rango de capacitación y los centros de capacitación de misiones distribuidas para proporcionar a los pilotos de la Marina y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., oficiales de vuelo navales, tripulaciones aéreas y mantenedores el equipo de capacitación requerido para proporcionar capacidad letal y preparación operativa.
Los dispositivos de entrenamiento incluyen simuladores de vuelo, entrenadores de tareas parciales, entrenadores de mantenimiento, instrumentación de rango de entrenamiento aerotransportado y submarino, sistemas de amenazas y planes de estudio asociados para garantizar un rendimiento óptimo para la aviación naval. Las responsabilidades incluyen la ejecución de la estrategia de entrenamiento en vivo, virtual y constructivo de la aviación naval, la ejecución del Plan Maestro del Simulador de Aviación de la Armada, la similitud e interoperabilidad entre los sistemas de entrenamiento, la adquisición y el mantenimiento de productos y servicios de entrenamiento para incluir revisión y / o reemplazo de equipos, cambios de ingeniería , modernización y actualizaciones tecnológicas, y futuros avances tecnológicos para sistemas de entrenamiento y rangos de entrenamiento.
NAVAIR/RÍO PATUXENT, Md. Febrero 1 de 2021
