El pasado viernes 12 de marzo tuvo lugar la presentación del ETAP-C 21-1 ante los medios informativos locales de prensa y televisión en el aeródromo militar de Lanzarote. Éste es el primer proyecto de vuelo del Programa de Entrenamiento de Transporte Aéreo Europeo (ETAP) que se realiza desde que el último se ejecutase el pasado mes de febrero de 2020 en Zaragoza. Todos los siguientes en Bulgaria, Francia y España fueron cancelados por la situación provocada por la COVID-19.
La presentación corrió a cargo del comandante del European Tactical Airlift Centre (ETAC), coronel Fernando Raimundo Martínez, y del coronel Nicolás Ramírez Arregui, jefe del Aeródromo Militar de Lanzarote, que en esta ocasión acoge el proyecto. El coronel Ramírez Arregui explicó los motivos que han llevado al Ejército del Aire a escoger el Aeródromo Militar de Lanzarote (AML) como la mejor localización para llevar a cabo este ambicioso proyecto del ETAP en el actual escenario motivado por la crisis del COVID-19. El entorno insular del archipiélago canario, unido al decidido apoyo logístico y operativo del personal a su cargo en el AML, han sido aspectos que inclinaron la balanza para deslocalizar su ejecución tradicional en la base aérea de Zaragoza.
El coronel Raimundo, por su parte, explicó que llevar a cabo este tipo de entrenamiento nocturno en entornos insulares y con aspectos novedosos frente a los anteriores Cursos hacían del ETAP-C 21-1 un proyecto extraordinariamente exigente, pero al mismo tiempo especialmente atractivo. De hecho, se completaron el número máximo de slots permitidos para los cursos nocturnos con la participación de cuatro naciones (Alemania, Dinamarca, Italia y España) con aeronaves y una quinta (Suiza) como observadora con un elemento CCT.
El curso, en su fase LIVEX, se realiza desde el día 15 hasta el 25 de marzo, aunque las aeronaves participantes han ido llegando a lo largo del fin de semana. Está previsto que tomen parte en este ETAP-C -Curso Europeo de Adiestramiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico coordinado y dirigido por el Centro Europeo de Transporte Aéreo Táctico (ETAC)- un total de 120 personas, entre tripulaciones y personal de apoyo.
Este curso es el primer evento de vuelo en el calendario anual de actividades del ETAP del año 2021 y se desarrollará en 7 misiones de vuelo de complejidad variable y en un escenario demandante. Se llevarán a cabo de noche y con gafas de visión nocturna en un escenario semi-permisivo simulado, entrenándose tomas de asalto y aproximaciones tácticas en pistas cortas tan exigentes como las de Gomera y El Hierro, operación de carga y descarga con motores en marcha (ERO) y descarga de combate en Fuerteventura y Lanzarote, infiltración y exfiltración de Unidades entre islas, lanzamientos simulados de personal y carga en distintos enclaves, perfiles de vuelo HI-LOW-HI con amenaza terrestre y aérea, maniobras defensivas threat reaction contra aviones caza enemigos, para concluir con una misión COMAO incluyendo procedimientos de Personnel Recovery.
El programa del curso ha sido ligeramente modificado para minimizar el posible contagio comunitario, adaptándose los procedimientos estándar de inspección conjunta y de lanzamiento de cargas con un novedoso procedimiento diseñado frente a la COVID-19 y simulando los lanzamientos de personal.
Ejercito del Aire/España. Marzo 16 de 2021
