Los aviones de combate de la OTAN volaron diez veces el lunes 29 de marzo de 2021 para seguir a los bombarderos y cazas rusos durante un pico inusual de vuelos sobre el Atlántico Norte, el Mar del Norte, el Mar Negro y el Mar Báltico. En total, los aviones de la OTAN interceptaron diferentes grupos de aviones militares rusos cerca del espacio aéreo de la Alianza en menos de seis horas.
En el Alto Norte, los F-16 noruegos se apresuraron después de que los radares detectaran dos grupos de aviones militares rusos volando cerca de la costa de Noruega. Los aviones noruegos interceptaron dos bombarderos Tu-95 Bear, que continuaron volando hacia el sur sobre el Mar del Norte, lo que provocó que el Reino Unido y Bélgica lanzaran a los cazas Typhoon y F-16, respectivamente. Más tarde ese mismo día, los F-16 noruegos interceptaron dos bombarderos Tu-160 Blackjack sobre aguas internacionales.
Los radares de la OTAN también detectaron tres aviones militares rusos cerca del espacio aéreo aliado sobre el Mar Negro. Aviones de combate turcos, rumanos y búlgaros se elevaron a los cielos para rastrear a los aviones rusos hasta que abandonaron la zona. Por separado, los aviones de combate italianos interceptaron un avión ruso de patrulla marítima Il-38 que fue escoltado por aviones de combate sobre el Mar Báltico que volaba hacia y desde Kaliningrado.
Los aviones militares rusos a menudo no transmiten un código de transpondedor que indique su posición y altitud, no presentan un plan de vuelo o no se comunican con los controladores de tráfico aéreo, lo que representa un riesgo potencial para los aviones civiles. La aeronave rusa interceptada el lunes nunca ingresó al espacio aéreo de la Alianza y las intercepciones se llevaron a cabo de manera segura y rutinaria.
OTAN/Marzo 30 de 2021
