El motor VK-650V, creado por United Engine Corporation Rostec para el helicóptero Ka-226T, después de las primeras pruebas del demostrador, confirmó una serie de características establecidas en la especificación técnica. A finales de año se fabricarán tres prototipos del motor UEC-Klimov.
“La siguiente etapa de trabajo en el VK-650V se ha completado con éxito, el motor de demostración confirma constantemente las características establecidas en los términos de referencia. Los resultados del diseño actual demuestran la competitividad de la central eléctrica creada. La siguiente etapa será la producción de prototipos de VK-650V y su prueba, trabajar con el gemelo digital del producto”, dijo el grupo de aviación de Rostec.
El trabajo adicional en el VK-650V se llevará a cabo en el marco de un programa que incluye varios proyectos, incluida la modificación de la planta de energía para otros helicópteros, la organización de la producción en serie y el desarrollo de un sistema de servicio postventa.
«El programa incluirá trabajo de I + D en el desarrollo de VK-650V para el Ka-226, una modificación para el Ansat-U, un proyecto para poner el motor en producción en serie, trabajo en la organización del servicio posventa y mantenimiento», dijo el Diseñador General UEC Yuri Shmotin.
El motor VK-650V, creado en UEC-Klimov, tiene una potencia de despegue de 650 hp y está diseñado para operar como parte de los helicópteros ligeros rusos Ka-226T. También es posible instalar sus modificaciones en helicópteros Ansat-U, VRT-500 y helicópteros extranjeros de la misma clase de carga útil.
Rostec/Abril 5 de 2021
