A ambos lados del Atlántico, Leonardo está a la vanguardia, en colaboración con operadores, socios especialistas y autoridades certificadoras, en la prueba y validación de nuevos procedimientos para permitir que las misiones de helicópteros sean más seguras, más efectivas y más ecológicas al mismo tiempo que se hace un mejor uso del espacio aéreo.
En marzo pasado, ENAV y Leonardo anunciaron la finalización con éxito de las pruebas y comprobaciones de validación de los procedimientos de navegación PBN (Performance Based Navigation), utilizando un AW169 operado por Alidaunia en la ruta que conecta Foggia con Isole Tremiti – (San Domino) en Apulia. Alidaunia opera misiones de servicios médicos de emergencia (EMS), así como servicios de transporte desde y hacia Isole Tremiti. El procedimiento PBN, que se basa en tecnología de navegación por satélite de nueva generación combinada con aviónica a bordo avanzada, garantiza operaciones de vuelo más seguras a través de operaciones de navegación, aproximación y aterrizaje más precisas y precisas (particularmente en condiciones climáticas difíciles), superando así los sistemas tradicionales basados en sobre la asistencia por radio de las estaciones terrestres.
La ruta Foggia-Tremiti (Isla de San Domino) es el primer paso para apoyar las operaciones de helicópteros de Rete Eliportuale Puglia, la red regional de helicópteros. Las pruebas realizadas con éxito utilizando uno de nuestros helicópteros AW169 fueron facilitadas por una colaboración entre Alidaunia y EGSA (la Agencia Europea de Sistemas de Navegación por Satélite Global) como parte del proyecto PHAR (PBN para Hems en la Región de Apulia).
Las pruebas demostraron que, al utilizar rutas dedicadas, los procedimientos PBN también pueden garantizar un menor consumo de combustible y una reducción en la emisión de contaminantes y ruido. Los principales beneficiarios potenciales de esta tecnología son el transporte de pasajeros, los servicios médicos de emergencia y de rescate, las operaciones de socorro en casos de desastre, la vigilancia y la extinción de incendios, en todas las condiciones climáticas, de día y de noche. La adopción e implementación de procedimientos PBN mejora significativamente la seguridad de vuelo, la protección ambiental, la flexibilidad de los servicios públicos y la efectividad y capacidad de respuesta del transporte aéreo a través de la capacidad de integrar simultáneamente operaciones de aeronaves de ala fija y de ala rotativa y mediante el uso más eficiente de espacio aéreo.
En los Estados Unidos, los procedimientos PBN están comenzando a utilizarse en helicópteros que vuelan bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) y, como en Italia, Leonardo es una de las primeras empresas en implementarlos. EMS, LifeFlight of Maine, ha estado trabajando con la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) para desarrollar estos procedimientos utilizando un GrandNew.
En 2020, LifeFlight of Maine, en colaboración con la FAA, lanzó un proyecto para el desarrollo de rutas a menor altitud. Las nuevas comunicaciones y los sistemas GPS basados en satélites permiten a los controladores de tráfico aéreo de la FAA proporcionar orientación y control continuos sobre estas nuevas rutas de precisión que unen a los hospitales con comunidades remotas en todo el estado de Maine. Estas rutas particulares de menor altitud significan que los pilotos de LifeFlight pueden volar de manera más segura y, dada la mayor cantidad de opciones disponibles para ellos, particularmente en condiciones climáticas adversas, aumentar su capacidad operativa para ayudar y salvar a más pacientes.
En los Estados Unidos estos procedimientos se están desarrollando actualmente de forma privada, pero las pruebas LifeFlight of Maine-FAA han sido validadas para apoyar el desarrollo de nuevos criterios para la creación de rutas y acuerdos, y también para permitir que la FAA implemente los nuevos procedimientos a nivel nacional. . Las pruebas en vuelo en la primera ruta se completaron en diciembre de 2020, con tres rutas adicionales que ahora forman parte de un proyecto destinado a crear una red completa en todo el estado de Maine. Cuando se hayan completado todas las pruebas necesarias, la FAA podrá desarrollar dichas redes a nivel nacional para que puedan ser utilizadas ampliamente en misiones EMS por diferentes operadores. Esta capacidad de vuelo para toda la gama de helicópteros Leonardo significa que las operaciones a baja altitud se pueden llevar a cabo de forma segura en las proximidades de otras aeronaves, incluidos los drones. También permite una mayor precisión utilizando los sistemas Satellite Point in Space e ILS en los aeropuertos. Leonardo es actualmente uno de los pocos fabricantes en el mundo con la capacidad de producir también bases de datos de navegación PBN.
Leonardo/Julio 9 de 2021
