El primer Osprey CV-22 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos designado para modificaciones de mejora de la góndola llegó al Centro de Ensamblaje de Bell en Amarillo el 21 de septiembre. La aeronave es parte de un proceso continuo de Bell Textron Inc. para aumentar aún más la confiabilidad y capacidad de mantenimiento del Osprey para el Departamento de Defensa (DOD).
Naval Air Systems Command (NAVAIR) otorgó a Bell Boeing un contrato de $ 81 millones en diciembre de 2020 para completar las mejoras de la góndola en la flota CV-22. El contrato cubre la finalización de elementos no recurrentes, la fabricación de nueve kits y la instalación de uno. NAVAIR tiene un período de opción para cubrir la fabricación y la instalación hasta 2025.
«Trabajamos directamente con nuestros socios del DOD, incluidos los hombres y mujeres en servicio que mantienen estas aeronaves, en el desarrollo de las mejoras específicas dentro de la góndola para aumentar las tasas de preparación y reducir los costos de mantenimiento», dijo Kurt Fuller, director del programa V-22 y vicepresidente de Bell. «Los ingenieros de Bell Boeing desarrollaron soluciones innovadoras para respaldar las necesidades de la flota y mejorar la capacidad de mantenimiento del V-22 utilizando los comentarios directos de los clientes».
Aproximadamente el 60 por ciento de las horas de trabajo de mantenimiento se emplean en las góndolas. Bell Boeing diseñó con éxito más de 1300 nuevos números de pieza de V-22 para ayudar a mejorar la confiabilidad y el mantenimiento de las góndolas y al mismo tiempo reducir el tiempo de reparación. Se prevé que las mejoras aumentarán la disponibilidad de las aeronaves y reducirán el tiempo de mantenimiento.
“Los Tiltrotors siempre han aportado un nuevo nivel de capacidad a la aviación”, dijo Shane Openshaw, subdirector del V-22 y vicepresidente de Boeing. «Ningún otro avión puede lograr el alcance, la velocidad y la agilidad incomparables del V-22, y estas actualizaciones ayudan a garantizar que el Osprey siga siendo un avión listo y capaz para el DOD durante las próximas décadas».
Bell Boeing trabaja en estrecha colaboración con el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. y otros clientes del V-22 para buscar actualizaciones, reducir el mantenimiento y aumentar la confiabilidad.
NAVAIR completó el primer vuelo con mejoras en la góndola en un avión de prueba MV-22 del Cuerpo de Marines el 23 de abril de 2021. El MV-22 comparte la misma estructura de góndola que el CV-22 y permitió que el equipo de Bell Boeing recibiera información de NAVAIR y de los técnicos de la flota antes de que el primer avión de la Fuerza Aérea comience las modificaciones. Bell Boeing realizará las modificaciones de CV en Amarillo, Texas, Fort Worth, Texas, y se espera que complete las actualizaciones en todos los aviones CV-22 para 2025.
Bell Textron/AMARILLO, Texas. Septiembre 24 de 2021
