El programa de motores Pearl® 700 de Rolls-Royce ha logrado con éxito otros hitos de prueba importantes en su camino hacia la certificación y la entrada en servicio en 2022, alcanzando más de 8,000 ciclos de prueba y más de 3,000 horas de prueba.
Durante las campañas de prueba, el Pearl 700 ha demostrado su fiabilidad y rendimiento en condiciones extremas, experimentando temperaturas de arranque en frío, donde la viscosidad del combustible es comparable a la de la miel. El motor ha funcionado igualmente bien en condiciones de calor, completando con éxito carreras de resistencia largas y de alta potencia y pruebas de ciclo alto, y ha demostrado con éxito que puede funcionar con combustible de aviación 100% sostenible (SAF). Ni siquiera la pandemia mundial pudo detener el riguroso régimen de pruebas: la prueba de impacto medio con aves se realizó con una configuración remota novedosa que permitió a los miembros clave del equipo unirse virtualmente a la prueba.
El programa de pruebas de vuelo comenzó en febrero de 2020 y está progresando muy bien con una flota de cinco aviones de prueba de vuelo dedicados y un avión de prueba de producción. Los avanzados motores Pearl 700 están funcionando excepcionalmente bien y ya han impulsado el nuevo avión insignia de Gulfstream, el G700 más allá de su velocidad máxima de operación y altitud de crucero, volando casi tan rápido como la velocidad del sonido (Mach 0,99 / 1.220 kilómetros por hora) mientras alcanza una altitud de 54.000 pies / 16.459 m. En operaciones típicas, el G700 tiene una velocidad máxima de operación de Mach 0.925 y una altitud máxima de crucero de 51,000 pies / 15,545 m, lo que le permite volar por encima del tráfico aéreo comercial y el clima en la troposfera.
El Pearl 700 altamente eficiente combina el núcleo del motor Advance2, el núcleo más eficiente disponible en el sector de la aviación comercial, con un nuevo sistema de baja presión, lo que resulta en un aumento del ocho por ciento en el empuje de despegue a 18,250 lb en comparación con el Motor BR725. El motor ofrece un cinco por ciento más de eficiencia, al tiempo que mantiene su rendimiento de bajo nivel de ruido y emisiones líder en su clase.
Reúne tecnologías innovadoras derivadas del programa de demostración de tecnología Rolls-Royce Advance2 con nuestra experiencia del Rolls-Royce BR700, la familia de motores líder en la actualidad en la aviación comercial. Esto incluye un ventilador blisked de alta eficiencia, un compresor de alta presión con una relación de presión líder en el mercado de 24: 1 y seis etapas blisked, una cámara de combustión de emisiones ultrabajas, una turbina de alta presión sin cubierta de dos etapas y una mejorada de cuatro etapas. turbina de baja presión que es una de las más eficientes y compactas de la industria.
Rolls-Royce/Octubre 11 de 2021
