Pratt & Whitney presentó hoy el motor GTF Advantage, el motor de aeronave de pasillo único más eficiente en el consumo de combustible y más sostenible del mundo.
El motor Pratt & Whitney GTF Advantage™ para aviones de la familia Airbus A320neo amplía aún más los beneficios económicos y medioambientales del motor GTF existente. La configuración GTF Advantage reduce el consumo de combustible en un 1 por ciento adicional, extendiendo el liderazgo del motor como el motor más eficiente para la familia A320neo. En total, el motor reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 17 por ciento en comparación con los motores de la generación anterior. Además, el motor GTF Advantage será compatible con combustible de aviación 100% sostenible (SAF) al entrar en servicio, lo que ayudará a la industria a cumplir su compromiso de cero emisiones netas para 2050.
Esta nueva configuración ofrece un mayor empuje, tanto a nivel del mar como para aeropuertos «calientes y altos». Con hasta 34.000 libras de empuje de despegue por motor, la configuración Advantage convierte al GTF en el motor más potente de la familia A320neo. La clasificación de empuje más alta permite un mayor alcance y carga útil, desbloqueando más destinos para las aerolíneas.
La generación actual de motores Pratt & Whitney GTF ™ para la familia Airbus A320neo reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 16 por ciento en comparación con los motores de la generación anterior y está certificado para operar con un 50 por ciento de SAF.
«Los motores GTF cumplieron o excedieron los compromisos de combustible, emisiones y ruido desde el primer día y desde entonces han logrado un sólido récord de confiabilidad y bajo costo operativo», dijo Carroll Lane , presidente de motores comerciales de Pratt & Whitney. «GTF Advantage proporciona aún más valor a nuestros clientes, tanto en potencial de ingresos como en impacto ambiental, con menor consumo de combustible y nuevas oportunidades de rutas».
La configuración GTF Advantage incluye mejoras tecnológicas en todo el núcleo del motor, para lo cual Pratt & Whitney ya ha completado más de un año de pruebas en tierra y en vuelo. El motor estará disponible para los aviones de la familia A320neo a partir de enero de 2024 . Para una introducción perfecta para los operadores, esta nueva configuración será intercambiable con los motores ya entregados y se convertirá en el nuevo estándar de producción para los aviones de la familia A320neo.
«Siempre dijimos que nuestra arquitectura de ventiladores con engranajes tiene un largo camino para el crecimiento y el desarrollo futuro, y GTF Advantage lo demuestra», dijo Tom Pelland , vicepresidente senior de GTF Engines en Pratt & Whitney. «Nuestro sistema de engranajes, y la arquitectura general del motor que permite, son fundamentales para desbloquear los beneficios de la aerodinámica, los materiales y los sistemas avanzados. Estamos comprometidos a continuar invirtiendo en estas tecnologías para la próxima generación de aviones comerciales».
Pratt & Whitney/EAST HARTFORD, Connecticut. Diciembre 02 de 2021
