La Corporación de Motores Unidos de Rostec ha realizado con éxito la primera fase de las pruebas de certificación del motor aeronáutico con generador de gas PD-8 para el avión de pasajeros regional SSJ-NEW. En este banco de pruebas único, que no tiene análogos en Rusia, se simularon las condiciones típicas del funcionamiento de los motores a alturas de hasta 12 kilómetros.
El generador de gas, llamado el «corazón» de un motor de avión, consta de un compresor de alta presión, una cámara de combustión y una turbina de alta presión, que es la parte que acciona el sistema de propulsión. Las pruebas de alta presión realizadas en el TsIAM del Instituto Zhukovsky, que lleva el nombre de P.I. Baranov, confirmaron el modelo térmico calculado del compresor.
«Los trabajos del nuevo motor de avión ruso, el PD-8, han alcanzado una de las etapas más importantes: las pruebas de certificación del generador de gas. La simulación del funcionamiento a alturas de hasta 12.000 metros permitirá calcular con mayor precisión las características de resistencia de las unidades de compresión de alta presión en el futuro. El «corazón» del PD-8 aún debe pasar por varias etapas de pruebas de certificación, que se prolongarán hasta marzo de 2023. Se llevarán a cabo paralelamente a las pruebas del prototipo de central eléctrica, cuyos primeros lanzamientos ya están previstos para marzo de este año», dijo Vladimir Artyakov, primer subdirector general de la Corporación Estatal Rostec.
El motor turbofán de doble circuito PD-8, que se utilizará en el avión de pasajeros SSJ-NEW sustituido por importaciones, se está creando utilizando los últimos materiales rusos y tecnologías avanzadas, incluida la impresión en 3D. El trabajo implica una amplia cooperación de las empresas de la UEC y aplica activamente la experiencia del desarrollo del motor PD-14.
Rostec/Febrero 02 de 2022
