Airbus ha completado con éxito la Revisión de Diseño Preliminar (PDR) para su concepto de sistema para la segunda generación de satélites de navegación Galileo. Durante este importante hito, el diseño preliminar propuesto por Airbus y los requisitos del sistema del cliente han sido completamente revisados y acordados.
Esto allana el camino para la posterior verificación, aceptación y cualificación a nivel de equipos y módulos. La verificación a nivel de la carga útil ya está en pleno desarrollo, y la Revisión Crítica del Diseño (CDR) para la estructura del satélite también está prevista en breve.
Paralelamente, el centro de Airbus en Friedrichshafen, a orillas del lago de Constanza, está preparando una línea de producción industrializada para los actuales seis satélites Galileo de segunda generación. El centro de integración de satélites se está modernizando por completo para cumplir con los requisitos actuales y futuros de una producción eficiente, respetuosa con el medio ambiente y segura para los satélites Galileo de segunda generación. La segunda generación de Galileo es un hito clave en los servicios europeos de navegación por satélite de los que se beneficiarán los ciudadanos europeos y miles de millones de usuarios de todo el mundo, gracias a los conocimientos técnicos de Airbus aportados al proyecto por más de 200 ingenieros espaciales altamente cualificados. Está previsto que los primeros Galileo de segunda generación se lancen en 2024.
El mundo de la navegación está cambiando, impulsado por las necesidades de los usuarios que surgen y cambian rápidamente (disponibilidad y fiabilidad), un número creciente de amenazas a la seguridad (interferencias y suplantación de identidad) y la evolución de otros sistemas de navegación. El nuevo lote de naves espaciales Galileo construidas por Airbus es la respuesta a este contexto cambiante. Hará que el servicio Galileo sea más preciso, seguro y fiable, y se adapte a lo largo de su vida útil, que abarca dos décadas.
Con un peso de unas 2,3 toneladas, cada satélite está diseñado para funcionar durante unos 15 años. La plataforma de órbita terrestre media (MEO) de Airbus, de última generación y totalmente eléctrica, reutiliza los componentes probados en vuelo de nuestros programas de telecomunicaciones y observación de la Tierra, aprovechando una combinación única de herencia y experiencia en órbita. La solución de carga útil de navegación, flexible y modular, con capacidad de crecimiento futuro, se basa también en elementos de telecomunicaciones para la formación de haces y la generación de señales.
Galileo está gestionado y financiado por la Unión Europea. La Comisión Europea, la ESA y la EUSPA han firmado un acuerdo por el que la ESA actúa como autoridad de diseño y principal desarrollador del sistema en nombre de la Comisión y la EUSPA como gestor de la explotación y operación de Galileo. Los puntos de vista expresados en este comunicado de prensa no reflejan en modo alguno la opinión de la Unión Europea ni de la ESA.
Airbus/Friedrichshafen. Marzo 08 de 2022
