La flota de prueba se expande a medida que avanza el programa de prueba robusto
El primer avión de prueba ha registrado casi 100 horas de prueba
Boeing realizó hoy un primer vuelo productivo y exitoso del segundo avión 777X. El Capitán Ted Grady, piloto del proyecto 777X, y el Capitán Van Chaney , piloto jefe del 777 / 777X, volaron durante 2 horas y 58 minutos sobre el estado de Washington antes de aterrizar en el Boeing Field de Seattle a las 2:02 pm hora del pacífico.
Designado WH002, este avión es el segundo de cuatro en una flota de prueba de vuelo dedicada y probará las características de manejo y otros aspectos del rendimiento del avión. Una variedad de equipos, sensores y dispositivos de monitoreo en toda la cabina permite al equipo a bordo documentar y evaluar la respuesta del avión a las condiciones de prueba en tiempo real.
El plan de prueba 777X presenta una serie completa de pruebas y condiciones en tierra y en el aire para demostrar la seguridad y fiabilidad del diseño. Hasta la fecha, las tripulaciones han volado el primer avión casi 100 horas en una variedad de configuraciones de flaps, velocidades, altitudes y configuraciones del sistema como parte de la evaluación inicial del sobre del vuelo. Con la aeronavegabilidad inicial ahora demostrada, el equipo puede agregar de manera segura personal para monitorear las pruebas a bordo en lugar de depender únicamente de una estación de telemetría en tierra, desbloqueando las pruebas a distancias más grandes.
Sobre la familia Boeing 777X
El 777X incluye el 777-8 y el 777-9, los miembros más nuevos de la familia de fuselaje ancho líder en el mercado de Boeing.
| Recuento de asientos(Típico de 2 clases) | 777-8: 384 pasajeros777-9: 426 pasajeros |
| Motor | GE9X, suministrado por GE Aviation |
| Rango | 777-8: 8,730 millas náuticas (16,170 km)777-9: 7,285 millas náuticas (13,500 km) |
| Envergadura | Extendido: 235 pies, 5 pulgadas (71.8 m)En tierra: 212 pies, 8 pulgadas (64.8 m) |
| Longitud | 777-8: 229 pies (69,8 m)777-9: 251 pies, 9 pulgadas (76,7 m) |
| Lanzamiento de programa | 2013 |
| Inicio de producción | 2017 |
| Prueba de tierra | 2019 |
| Primer vuelo | 25 de enero de 2020 |
| Primera entrega | 2021 |
Boeing/EVERETT, Washington. Abril 30 de 2020
