Rolls-Royce ha entrado en la fase final de construcción del mayor demostrador de tecnología de motores aéreos del mundo, el UltraFan®, que ofrece un conjunto de tecnologías para apoyar los viajes aéreos sostenibles en las próximas décadas.
El motor de demostración, con un diámetro de ventilador de 140 pulgadas, se está completando en nuestras instalaciones de Derby (Reino Unido), antes de su primera puesta en marcha -con combustible de aviación 100% sostenible- a finales de este año. Ofrece una mejora del 25% en la eficiencia del combustible en comparación con la primera generación de motores Trent.
UltraFan es compatible con diversas soluciones de sostenibilidad. A corto plazo, existen opciones para transferir las tecnologías del programa de desarrollo de UltraFan a los actuales motores Trent, con el fin de conseguir una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones.
A largo plazo, la tecnología escalable de UltraFan de 25.000 a 100.000 libras de empuje ofrece el potencial de propulsar los nuevos aviones de fuselaje estrecho y ancho previstos para la década de 2030.
UltraFan proporciona una plataforma para el uso de una amplia gama de opciones energéticas y sistemas de alimentación, incluyendo el combustible actual para aviones y los combustibles de aviación sostenibles, así como el potencial futuro de los híbridos eléctricos y el hidrógeno.
Las principales características técnicas del motor son las siguientes:
- Una nueva y probada arquitectura de núcleo Advance3, combinada con nuestro sistema de combustión de bajo consumo ALECSys, para ofrecer la máxima eficiencia de consumo de combustible y bajas emisiones
- Palas de ventilador de carbono y titanio y una carcasa de material compuesto
- Componentes avanzados de matriz cerámica (CMC) que funcionan con mayor eficacia a altas presiones y temperaturas
- Un diseño de engranajes que proporciona una potencia eficiente para los motores de alto empuje y alta relación de derivación del futuro. El reductor de potencia ha funcionado a 64MW, un récord aeroespacial
Cuando UltraFan está en pruebas en las nuevas instalaciones del banco de pruebas 80 de Rolls-Royce, de 90 millones de libras, se pueden tomar datos de más de 10.000 parámetros, detectando las más pequeñas vibraciones a una velocidad de hasta 200.000 muestras por segundo.
Rolls-Royce/Julio 18 de 2022
