Desde la entrega del primer H135 del país a Toho Air Service en abril de 1997 para actividades de recopilación electrónica de noticias (ENG), los operadores japoneses de todo el país han aprovechado la excelencia operativa del H135 de Airbus Helicopters para una variedad de misiones que abarcan servicios de utilidad, servicios médicos de emergencia, aplicación de la ley, difusión de medios de comunicación, transporte de pasajeros y formación.
Recientemente, Airbus Helicopters entregó el H135 número 100 de Japón a Mainichi Newspapers el 24 de septiembre de 2022, marcando un importante hito en el país para este destacado helicóptero. El nuevo H135 complementará la actual flota de tres helicópteros H135 de Mainichi Newspapers, reforzando sus misiones en la región sur de Japón. Los cuatro helicópteros H135 son operados conjuntamente por Kyodo News, que cubre actividades a nivel nacional.
«El H135 ofrece una gran eficiencia en el consumo de combustible, lo que le permite volar durante más tiempo y, además, beneficia nuestras operaciones diarias. Como la aeronave está equipada con un piloto automático, reduce en gran medida la carga de trabajo de los pilotos», dijo el Sr. Fumiya Nakamura, piloto de Mainichi Newspapers.
Fuerte presencia en el mercado de los servicios médicos de urgencia con operaciones fiables
La necesidad de servicios médicos de emergencia en helicóptero (HEMS) en Japón sigue creciendo y los operadores recurren cada vez más al H135, que tiene unas características únicas. Casi el 50% de los helicópteros desplegados en todo el país para estas misiones de salvamento son H135, lo que demuestra su gran capacidad de rendimiento en este sector.
Nakanihon Air, uno de los mayores operadores japoneses, recibió su vigésimo avión H135 en 2019. La compañía utiliza esta flota para realizar misiones de servicios médicos de emergencia (EMS) en 12 bases en todo el país, así como un avión de cobertura de prensa.
«Con misiones para salvar vidas y operaciones los 365 días del año, la aeronave necesita estar lista en cualquier momento. El sencillo mantenimiento del H135 y el sistema de suministro de piezas garantizan su fiabilidad», afirmó el Sr. Tsuyoshi Shibata, director corporativo de Nakanihon Air. «El silencio y la seguridad del Fenestron también son apreciados por muchos profesionales de la medicina durante las operaciones de transporte en lugares de emergencia», añadió.
Patrulla de líneas eléctricas para un suministro eléctrico estable en Japón
Tohoku Air Service (TAS) ha estado operando con aviones Airbus Helicopters desde que la compañía se estableció hace más de 30 años. El H135 ayuda a patrullar las líneas eléctricas para garantizar un suministro estable y fiable de electricidad.
«Llevamos operando el H135 desde 2008 y programamos 1.000 horas de vuelo al año con nuestros tres aviones actuales», explica el Sr. Shota Ebisu, mecánico de TAS. «Durante las 1.000 horas de vuelo, el H135 requiere menos inspecciones, por lo que podemos esperar una alta disponibilidad de la aeronave. Además, para las misiones de patrulla de líneas eléctricas, se requiere volar en zonas montañosas. El H135 ofrece seguridad y estabilidad en vuelo a baja velocidad, amplia potencia y además vuela con los dos motores; estas son las razones para elegir este avión», añadió.
El H135 multitarea, en servicio para operaciones policiales
Las fuerzas del orden también son un sector en el que el H135 ha destacado. Como líder del mercado de helicópteros bimotores ligeros, su construcción compacta, su agilidad y su alta disponibilidad lo convierten en un avión excepcional para las operaciones policiales. La Agencia Nacional de Policía de Japón emplea 14 H135 para operaciones policiales, así como para el transporte de personal y VIP, el transporte de mercancías, la ayuda en caso de catástrofes y una amplia gama de operaciones de apoyo.
Adaptado a las misiones de formación avanzada
El H135, aclamado desde hace tiempo como un excepcional helicóptero de entrenamiento, también está siendo desplegado en Japón para el entrenamiento ab-initio por la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF). La JMSDF, con sede en la ciudad de Kanoya, en la prefectura de Kagoshima, ha estado operando 15 helicópteros H135 para el entrenamiento ab-initio desde 2010 – una misión rigurosa que depende de una alta disponibilidad.
El TH-135 es una variante del bimotor ligero EC135 T2+ de Airbus Helicopters que se ha personalizado para la JMSDF. Adaptado para misiones de entrenamiento avanzadas, el H135 está bien adaptado para las tripulaciones de las fuerzas de defensa que operan helicópteros de combate o polivalentes de nueva generación. Japón fue uno de los primeros países de Asia en adquirir la variante TH-135 para su entrenamiento.
Desde 2016, la JMSDF también se ha beneficiado de HCare para el suministro fiable de piezas y la gestión del mantenimiento, lo que ha ayudado al organismo a controlar eficazmente los costes, simplificar sus requisitos operativos y mejorar la disponibilidad de las aeronaves. Gracias a ello, la JMSDF puede ahora mantener el programa de formación de pilotos «con una mayor disponibilidad de la flota que antes.»
Acerca de Airbus Helicopters Japón
Airbus Helicopters lidera el mercado civil y parapúblico japonés con más del 50% de cuota de mercado, prestando servicio a más de 100 operadores. En Japón, los operadores de H135 se benefician del apoyo a la formación que ofrece el centro de simuladores de vuelo completo de H135 de Airbus Helicopters, con sede en Kobe. En la actualidad, 100 helicópteros H135 vuelan en el cielo de Japón. En todo el mundo, Airbus ha entregado más de 1.375 H135 a unos 300 clientes, en 64 países, con más de 6 millones de horas de vuelo totales de la flota.
Airbus/Septiembre 29 de 2022
