Los miembros del 62º Ala de Transporte Aéreo se despidieron de sus amigos y familiares antes de desplegarse en apoyo de las operaciones del Mando Central de los Estados Unidos, el Mando Europeo de los Estados Unidos y el Mando Africano de los Estados Unidos los días 26 y 27 de septiembre. Este despliegue es la primera implementación en JB Lewis McChord del nuevo modelo de Generación de Fuerza Aérea de Movilidad (Mobility Air Force Force Generation model-MAFFORGEN).
El nuevo modelo MAFFORGEN pretende reconstituir la mano de obra, las aeronaves y los equipos del Mando de Movilidad Aérea en elementos de fuerza que se entrenan, despliegan y recuperan como unidades cohesionadas a lo largo de cada fase del ciclo. El modelo anterior utilizaba un método de crowdsourcing que a menudo implicaba el despliegue de aviadores individuales separados de sus equipos, con poca antelación.
«Los ciclos de despliegue de seis meses no son nuevos para el AMC (Air Mobility Command-Mando de Movilidad Aérea); sin embargo, esta será la primera iteración para la comunidad del C-17 (Globemaster III)», dijo el teniente coronel Nicholas Disney, comandante del 8º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario. «MAFFORGEN está en correlación directa con el concepto de Empleo Ágil de Combate de que podemos ir a cualquier lugar y en cualquier momento en apoyo de cualquier mando de combate geográfico … y alinea en gran medida la comunidad C-17 más estrechamente con el resto del modelo de despliegue de la Fuerza Aérea».
El nuevo modelo consta de cuatro fases distintas: reajuste, preparación, preparación y disponibilidad para el despliegue. La primera fase, de reajuste, da tiempo a los aviadores para reintegrarse con sus familias, recuperarse, tomar un permiso después del despliegue y volver a la competencia básica. La segunda fase, la de preparación, da al escuadrón la oportunidad de mejorar la competencia de la unidad completando la formación avanzada y completando un evento de certificación que integra a las agencias de apoyo a las operaciones y a los socios conjuntos.
«Ejecutamos nuestro evento de certificación MAFFORGEN, Rainier War 22A, con 161 aviadores … divididos entre dos lugares geográficamente separados y pasamos 10 días empleando operaciones en un entorno de alta intensidad, disputado, degradado y operacionalmente limitado», dijo el sargento mayor Ryan Stark, superintendente del 8º escuadrón de transporte aéreo.
Estos eventos validaron el ingenio, la experiencia y la capacidad de los escuadrones para realizar las tareas requeridas en las fases de preparación y disponibilidad, dijo Disney.
La tercera fase, de preparación, implica que los aviadores trabajen para alcanzar un nivel de preparación superior al de la unidad para el entorno de combate de alto nivel. Las unidades se reúnen de múltiples alas para entrenar y completar los eventos de certificación. Ahora, en la cuarta y última fase, los aviadores de JB Lewis-McChord están, disponibles para comprometerse, identificándolos como una unidad desplegable con elementos de fuerza con todos los recursos, certificados y listos para llevar a cabo operaciones de combate.
«Siempre es difícil ser el primero en hacer algo, pero nuestros aviadores están preparados, concentrados y listos», dijo Stark. «No hay duda de que esto será un éxito, y de que son las personas adecuadas para asumir el primer despliegue de la 62ª AW en MAFFORGEN».
A lo largo de las fases del modelo MAFFORGEN, los aviadores de la 62ª AW mejoraron las deficiencias de dotación y equipamiento y certificaron los procesos de formación y validación, a la vez que empleaban los conceptos ACE (Agile Combat Employment-Empleo de combate ágil) internamente.
«Hoy en día, la Fuerza Aérea está cambiando, y aunque lo haga lentamente, es para mejor», dijo Disney. «Este nuevo modelo de despliegue supondrá retos y cambios que exigirán mucho mientras encontramos el ritmo y nos asentamos».
El cambio del anterior modelo de Generación de Fuerzas Expedicionarias Aéreas a MAFORGEN es clave para analizar y adaptarse a la preparación total de nuestras fuerzas, a la capacidad de generación de fuerzas y a las repercusiones de las necesidades de aumento a largo y corto plazo.
«Todavía queda mucho trabajo por hacer», dijo Disney. «Habrá errores en el camino y puede que tropecemos a veces, pero creo inequívocamente que vamos a dominar absolutamente todos los retos que se nos presenten».
USAF/JOINT BASE LEWIS MCCHORD, Wash. (AFNS). Octubre 10 de 2022
