Boeing y Atlas Air Worldwide se unieron a miles de personas -entre empleados actuales y antiguos, así como clientes y proveedores- para celebrar la entrega del último 747 a Atlas, poniendo fin a más de medio siglo de producción.
Los empleados de Boeing que diseñaron y construyeron el primer 747, conocido como los «Increíbles», volvieron para ser homenajeados en la fábrica de Everett, donde comenzó la andadura del 747 en 1967. La fábrica produjo 1.574 aviones a lo largo de la vida del programa.
«Este día monumental es un testamento a las generaciones de empleados de Boeing que dieron vida al avión que ‘encogió el mundo’ y revolucionó los viajes y la carga aérea como el primer avión de fuselaje ancho», dijo Stan Deal, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. «Es muy apropiado entregar este último 747-8 Freighter al mayor operador del 747, Atlas Air, donde la ‘Reina’ continuará inspirando y potenciando la innovación en la carga aérea.»
«Nos sentimos honrados de continuar nuestra larga historia de volar este avión icónico para nuestros clientes en todo el mundo», dijo John Dietrich, presidente y director ejecutivo de Atlas Air Worldwide. «Atlas Air se fundó hace más de 30 años con un único 747-200 convertido en carguero y, desde entonces, hemos recorrido el mundo operando casi todos los tipos de flota del 747, incluido el Dreamlifter, el 747 Large Cargo Freighter de Boeing, para el transporte de piezas del 787 Dreamliner. Estamos agradecidos a Boeing por su compromiso compartido con la seguridad, la calidad, la innovación y el medio ambiente, y por su colaboración para garantizar el éxito continuado del programa 747 mientras operamos el avión durante las próximas décadas.»
Como primer avión de doble pasillo y «jumbo jet», la «Reina de los Cielos» permitió a las aerolíneas conectar a personas a través de grandes distancias y ofrecer vuelos transoceánicos sin escalas. Su desarrollo consolidó el papel de Boeing como líder del sector de la aviación comercial. El diseño básico del avión, con su característica joroba y sus asientos en el piso superior, ha hecho las delicias de generaciones de pasajeros y operadores por igual. Boeing continuó mejorando el diseño original con modelos como el 747-400 en 1988 y el modelo final 747-8 que se lanzó en 2005; en todos los modelos, el avión ha proporcionado una economía operativa y una eficiencia inigualables a los mercados de viajes y carga aérea.
Boeing/EVERETT, Wash. Enero 31 de 2023
