La última promoción de pilotos operacionales responsables del despliegue del F-39 Gripen en el 1º Grupo de Defensa Aérea (1º GDA) de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), concluyó el 13 de junio el Entrenamiento de Conversión Delta en el Centro Gripen, situado en el Ala F 7 de Såtenäs, en la región occidental de Suecia.
El curso, dirigido por el Escuadrón Phoenix de la Fuerza Aérea Sueca, se divide en dos etapas. El Entrenamiento de Conversión, con una duración de 11 semanas y 50 vuelos por piloto, cubre la operación básica del caza tanto en misiones en solitario como en formación durante periodos diurnos y nocturnos. El Entrenamiento de Preparación para el Combate incluye 25 vuelos a lo largo de aproximadamente nueve semanas, explorando las capacidades de combate aire-aire del caza, incluyendo el uso de misiles, cañones y la interfaz hombre-máquina, una de las principales características del Gripen.
«El Escuadrón Fénix se dedica a la formación de pilotos de Gripen, y estamos equipados adecuadamente para ello, incluyendo simuladores de vuelo. Los pilotos brasileños están altamente entrenados y vienen aquí con una amplia experiencia operativa, tanto de las unidades F-5M como AMX. Aprendieron rápidamente el funcionamiento, la configuración y el vuelo del Gripen», reveló el comandante Richard Carlqvist, comandante del Escuadrón Phoenix.
El Centro Gripen sirve de centro para la formación de los pilotos que volarán Gripen, tanto de naciones extranjeras como del propio Ejército del Aire sueco. A lo largo del curso, los alumnos se entrenan en el Gripen C/D, con configuraciones monoplaza y biplaza, respectivamente. A pesar de ser un caza Gripen diferente al adquirido por Brasil, esta experiencia es esencial, ya que ayuda a los pilotos a comprender el sistema, el modo de operación y los controles de vuelo, teniendo en cuenta la similitud en algunos aspectos entre estos diferentes Gripens.
«Después de ser adaptados al Gripen C/D en Suecia, nuestros pilotos realizarán su conversión al Gripen E enteramente en Brasil, utilizando los recursos ya disponibles en el 1º GDA, principalmente a través de las estaciones de planeamiento y simuladores de vuelo. Los cursos serán realizados en el ámbito del 1º GDA e impartidos por pilotos suecos seleccionados que permanecerán en la base aérea de Anápolis como instructores de vuelo. Ellos trabajarán en conjunto con los pilotos brasileños en la conversión y despliegue operacional de las aeronaves», explicó el Teniente Coronel Aviador Gustavo de Oliveira Pascotto, comandante del 1º GDA.
En este programa binacional con transferencia de tecnología en gran escala, la interacción entre los dos países es continua y resulta en beneficios para los dos países involucrados.
«La cooperación entre las Fuerzas Aéreas de Suecia y Brasil es muy buena y se da en varios niveles. Recibimos pilotos de caza brasileños aquí en Såtenäs, pero también tenemos un grupo de apoyo de nuestra base en Anápolis, que ayuda a la FAB en la introducción del Gripen E en servicio. La cooperación y las discusiones entre los equipos son excelentes», afirmó el coronel Adam Nelson, comandante del Ala F 7.
Entrenamiento previamente completado
El Centro Gripen del Ala F 7 ya recibió 17 pilotos de la FAB. El actual comandante del 1er GDA, Teniente Coronel Aviador Gustavo, y el Teniente Coronel Aviador Ramón Lincoln Santos Fórneas fueron los primeros pilotos de la FAB en realizar el curso Gripen C/D, entonces como capitanes, en 2014. A continuación, tres pilotos de pruebas del Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) de la FAB, con el teniente coronel Cristiano de Oliveira, que entonces aún era mayor, se convirtieron en los primeros brasileños en volar el Gripen E, y ahora se concluye la formación con los tres grupos de cuatro pilotos operativos cada uno.
Saab/Julio 12 de 2023
