Los especialistas de PJSC Yakovlev de United Aircraft Corporation han completado el trabajo para obtener la aprobación de la Agencia Federal de Transporte Aéreo para la estructura actualizada del avión SJ-100. La estructura del avión fue modificada para dar cabida a la instalación de sistemas y componentes rusos, así como para simplificar el proceso de producción y mantenimiento de la aeronave.
Esta aprobación fue el resultado de un exitoso trabajo computacional y experimental, incluso en un avión de recursos en TsAGI y en un planeador estático en SibNIA. También se llevaron a cabo una serie de pruebas con proveedores. Además, se organizó el trabajo con los centros de certificación para aprobar los nuevos procesos tecnológicos utilizados en la producción de un diseño de fuselaje de avión modificado.
“La aprobación de este cambio nos permite pasar a la producción del SJ-100 utilizando documentación de diseño en serie para, de acuerdo con las instrucciones del gobierno ruso, poner en funcionamiento el primer avión sustituido por importaciones en 2024. El siguiente paso importante en la certificación será la aprobación de los sistemas importados y del sistema de propulsión PD-8 como parte del avión. Teniendo en cuenta la geografía de nuestra cooperación, trabajamos con nuestros proveedores en esta dirección casi las 24 horas del día”, señaló Andrey Boginsky, director general adjunto de Aviación Civil de la UAC y director general de JSC Yakovlev.
Los especialistas de la oficina de diseño de la filial de Aeronaves Regionales de Yakovlev PJSC, junto con empleados de institutos científicos, procesaron los resultados de más de 22 mil “vuelos” de laboratorio realizados desde junio de 2023. El conjunto de datos resultante sirvió de base para justificar la vida útil inicial del avión modificado, cuyas primeras copias de producción ya se están ensamblando en los talleres del Centro de Producción en Komsomolsk del Amur.
“Para el programa de sustitución de importaciones de sistemas y componentes del avión SJ-100, este evento es de suma importancia. La aprobación emitida confirma que el diseño del fuselaje diseñado es seguro y cumple con todos los estándares de aeronavegabilidad. Todos los procesos de certificación de los aviones nacionales modernos están bajo el control constante de la Agencia Federal de Transporte Aéreo”, destacó Andréi Dobryakov, subdirector de la agencia.
El SJ-100 es un avión de fuselaje estrecho para recorridos cortos creado en el marco del programa de sustitución de importaciones de sistemas y componentes. El avión se convertirá en un modelo más de la familia de aviones Superjet actualmente en funcionamiento.
Rostec/Diciembre 29 de 2023
