El programa Future Vertical Lift (Maritime Strike) (FVL (MS)) de la Armada completó recientemente su Análisis de Alternativas (AoA), que culminó en una Junta de Revisión de Recursos y Requisitos (R3B) de la «Puerta 2» del Jefe Adjunto de Operaciones Navales (DCNO) para Requisitos y Capacidades de Combate (N9). La junta aprobó por unanimidad los resultados de la AoA y ordenó al programa que procediera a la elaboración de un Documento de Desarrollo de Capacidades (CDD) y un Concepto de Operaciones (CONOPS).
La flota de helicópteros MH-60R y MH-60S Seahawks de la Armada llegará al final de su vida útil a finales de la década de 2030, tras la ampliación de la vida útil de ambas aeronaves. La FVL (MS) ofrece a la Armada la oportunidad de realizar la transición de la flota heredada existente a una plataforma más capaz, necesaria para operar en un concepto de Operaciones Marítimas Distribuidas.
El Director de la División de Guerra Aérea, N98, Oficina del Jefe de Operaciones Navales, Contralmirante Buzz Donnelly, declaró: «El FVL (MS) será la plataforma de aviación más ampliamente distribuida de la Armada embarcada en todos los combatientes de superficie, desde los futuros FFG hasta los portaaviones, y contribuirá a más áreas de misiones primarias que cualquier otra plataforma de aviación de la Armada».
El FVL (MS) se concibe como una familia de sistemas (FoS) con y sin tripulación que llevará a cabo las mismas misiones que los helicópteros actuales, pero con mayor alcance, resistencia y modularidad para aprovechar las nuevas tecnologías. Los FoS se desarrollarán bajo la misma Oficina Ejecutiva del Programa (PEO) para maximizar la interoperabilidad, incluido el trabajo en equipo tripulado-no tripulado. El FVL (MS) FoS será más capaz, resistente, fiable y sostenible.
El Future Vertical Lift (Maritime Strike) de la Armada se está desarrollando para llevar a cabo misiones marítimas únicas y operar principalmente desde buques de combate de superficie (DDGs, FFGs, LCS); el FVL (MS) aprovechará muchos esfuerzos de FoS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) del Ejército y del Cuerpo de Marines. El programa se basa en los avances del Ejército y de la Infantería de Marina en el diseño mejorado de motores, la columna vertebral digital, la Arquitectura de Sistemas Abiertos Modulares (MOSA), las palas de rotor avanzadas, los materiales y los efectos lanzados.
Mientras nos esforzamos por conseguir una solución material y trabajamos para lograr una capacidad operativa inicial (IOC) a principios de la década de 2040, el OPNAV N98 y el Mando de Sistemas Aéreos Navales celebrarán un Día de la Industria en 2024 para transmitir los requisitos de las capacidades FVL (MS) y compartir los detalles del concepto de empleo (CONEMPS).
US Navy/Mayo 15 de 2024
