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La línea de modificación de Boeing en Arizona produce el primer objetivo aéreo a gran escala QF-16

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Boeing, la asociación público-privada con la Fuerza Aérea de EE. UU. apoya la capacidad de entrenamiento del avión de combate

Un QF-16 vuela sobre la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Arizona. (Crédito de la foto: A1C Jacob T. Stephens)

Un equipo de Boeing y la Fuerza Aérea de los EE. UU. completaron el primer objetivo aéreo a gran escala, el QF-16, que se sometió a una conversión en la línea de modificación en Arizona. El avión fue trasladado el mes pasado a la Base Tyndall de la Fuerza Aérea, Florida, donde será utilizado de forma autónoma en futuras operaciones de entrenamiento de armas. 

El 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group  (AMARG) situado en Davis-Monthan en Tucson, se asoció con Boeing en el marco de una asociación público-privada para crear una segunda línea de modificación para complementar el trabajo del QF-16 en el sitio de Cecil Field de Boeing en Jacksonville, Florida .

“La entrega de este primer AMARG avión modificado no tripulado «QF-16» es el testimonio de la cooperativa relación sinérgica que habíamos esperado cuando creamos la asociación pública-privada con Boeing”, dijo el coronel Jennifer Barnard, comandante de la 309 ª AMARG «Aunque la instalación del paquete de conversión de drones es una empresa relativamente nueva para nosotros, nuestra esperanza es aprovechar las eficiencias de costos y las competencias que benefician a ambos socios».

La conversión de la aeronave F-16 A / C a la configuración QF-16 no tripulada requiere la modificación del fuselaje y la instalación de componentes principales. El QF-16 realiza maniobras autónomas a través del piloto automático y maniobras controladas a través de estaciones terrestres.

«La asociación entre Boeing y AMARG es crucial para acelerar la capacidad de los combatientes», dijo Craig DeMeester, gerente del programa Boeing QF-16. «Es un ejemplo de gran trabajo en equipo, y completar este primer avión es solo el comienzo, ya que tenemos más entregas planificadas para este año y para el próximo».

Boeing comenzó a convertir los F-16 retirados en QF-16 en 2015. Más de 120 aviones están en contrato para ser modificados, con más del 40 por ciento entregados hasta la fecha.

Boeing/TUCSON, Arizona. Julio 31 de 2020

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