SAN DIEGO y MONTREAL — Nolinor Aviation, la mayor aerolínea de vuelos chárter comerciales de Canadá, anunció la compra de múltiples franjas horarias de producción de aeronaves de Natilus, un fabricante aeroespacial estadounidense que desarrolla una familia de aeronaves de fuselaje de ala combinada (BWB) hipereficientes. Como parte del acuerdo, Nolinor ha adquirido franjas horarias de producción para el avión de carga regional de Natilus, el KONA. La incorporación del KONA a su flota actual apoyará el objetivo de Nolinor de ampliar sus servicios a operaciones remotas en los Territorios del Noroeste y Nunavut, reduciendo al mismo tiempo las emisiones en estas zonas ecológicamente sensibles.
A medida que la electrificación mundial impulsa un crecimiento sustancial de las actividades mineras en todo el norte de Canadá, Nolinor experimenta un aumento de la demanda de vuelos para el transporte de trabajadores, equipos y suministros en sus principales regiones de servicio. Operando en medio de una infraestructura vial limitada y condiciones climáticas difíciles, Nolinor sirve de salvavidas a las regiones remotas del Canadá rural, transportando artículos de primera necesidad y equipos durante los meses de verano.
Nolinor es el mayor operador mundial de aviones B737-200, equipados para aterrizar en pistas de tierra, grava o hielo. El B737-200 permite una mayor capacidad de carga y requiere menos viajes para transportar carga esencial, lo que lo hace especialmente adecuado para entregas en las regiones septentrionales. Para mantener su ventaja competitiva en el mercado, Nolinor está invirtiendo en la ampliación de su flota y buscando nuevos diseños de fuselaje – como la carrocería de ala mixta – para satisfacer sus necesidades futuras.
«Esta asociación marca un paso fundamental en nuestro compromiso con la innovación y la excelencia operativa», declaró Marco Prud’Homme, Presidente de Nolinor Aviation. Durante nuestra visita a la sede de Natilus en San Diego el pasado otoño, quedamos impresionados por su enfoque innovador en el diseño de aeronaves y su dedicación para hacer frente a los desafíos únicos de la industria de carga». La capacidad de pista de grava del KONA encaja perfectamente con nuestras operaciones, y estamos ansiosos por aprovechar su potencial para servir mejor a nuestros clientes en todo Canadá y más allá.»
Natilus, el primero en comercializar el diseño de fuselaje de ala mixta para operaciones de carga comercial, está desarrollando una familia de aviones de fuselaje de ala mixta (BWB) sostenibles diseñados para mejorar la economía de la aviación reduciendo el consumo de combustible en un 30% y aumentando la capacidad de carga útil en un 40%. Al igual que el B737-200, el avión de carga regional de Natilus, el KONA, puede despegar y aterrizar en entornos difíciles, como pistas de grava más cortas y sin pavimentar, típicas del norte de Canadá. El KONA también ofrece unos costes de explotación un 50% más bajos que los aviones de ala y tubo de tamaño similar.
«Para las comunidades aisladas del norte de Canadá, el transporte aéreo de mercancías sirve de salvavidas para acceder a bienes y servicios esenciales y permite la conectividad con otros territorios», declaró Aleksey Matyushev, Consejero Delegado y Cofundador de Natilus. «A medida que Nolinor continúa evolucionando su servicio especializado de carga aérea para el tránsito de pasajeros y carga, Natilus se compromete a apoyar sus esfuerzos para mejorar la eficiencia logística y reducir las emisiones de carbono de las operaciones de su flota.»
Se espera que Natilus inicie la producción del KONA antes del final de la década, seguido de su avión de pasajeros, el Horizon, a principios de la década de 2030.
Acerca de Natilus
Natilus es una empresa con sede en San Diego que desarrolla una familia de aviones de fuselaje mixto (BWB) hipereficientes diseñados para transportar personas y mercancías de forma más sostenible y eficiente que nunca. La aeronave BWB de Natilus desbloquea una mejor economía de la aviación al reducir el consumo de combustible en un 30%, al tiempo que aumenta la capacidad de carga útil en un 40%. Fundado en 2016, el equipo de Natilus está formado por innovadores de General Atomics, Northrop Grumman, Skunkworks, SpaceX y Piper Aircraft.
Natilus/Febrero 04 de 2025
