En honor al 80 aniversario de la Victoria, el holding «Helicópteros de Rusia» de la Corporación Estatal Rostec celebró por primera vez el evento de toda Rusia «Regimiento Inmortal en el Cielo». En diferentes partes de Rusia, desde el Lejano Oriente hasta el Lejano Norte, surcaron los cielos helicópteros con retratos pintados de pilotos de la Gran Guerra Patria.
En el evento participaron pilotos de 15 aeronaves: doce Mi-8, dos Mi-38 y un Mi-26, el helicóptero más grande del mundo. A su lado, 26 héroes de los años de guerra volvieron a elevarse hacia el cielo. El evento tuvo lugar en Magadán, Ulan-Ude, Kazán, Arkhangelsk, Naryan-Mar, así como en la región de Moscú, el Krai de Primorsky y el Distrito Autónomo de Khanty-Mansi.
En una de las regiones, un helicóptero con la imagen del piloto Vasily Nikulin era pilotado por su nieto, un piloto de aviación civil activo. En otras regiones, en el evento participaron los nietos del piloto Ivan Trusov y del piloto de pruebas Mikhail Ushakov, así como el nieto de dos héroes de la Gran Guerra Patria: el piloto de combate Grigory Ovcharenko y el técnico aeronáutico Nikolai Reznicenko.
En Kazán, el hijo del héroe de la Unión Soviética Mijail Devyatayev, que escapó audazmente del cautiverio nazi, participó en un vuelo en un helicóptero Mi-8 del Ministerio de Emergencias de Rusia. En febrero de 1945, un grupo de diez prisioneros de guerra soviéticos bajo su liderazgo escapó de un campo de entrenamiento en Peenemünde y capturó un bombardero alemán Heinkel He 111. Devyatayev, que nunca había volado un aparato así, consiguió hacer despegar el avión y volar hasta posiciones soviéticas.
La idea principal del proyecto fue honrar la memoria de los pilotos, héroes de la Gran Guerra Patria, y devolverlos a su elemento: el cielo. Imágenes de héroes famosos de batallas y operaciones aéreas, asaltos y ataques contra el enemigo surcaron las nubes una vez más en vehículos. Es simbólico que los helicópteros se produjeran en fábricas que suministraron aviones al frente entre 1941 y 1945. Así, la Planta de Helicópteros de Kazán fue el mayor fabricante de aviones Po-2, y la Planta de Aviación de Ulán-Udé produjo los cazas de primera línea La-5 y La-7 durante la guerra. El evento conectó el presente con el pasado, mostrando las hazañas de los soldados de primera línea y los trabajadores del frente interno, señaló el holding Helicópteros Rusos.
En Magadán, en uno de los helicópteros Mi-38 fue elevado al cielo el retrato del Héroe de la Unión Soviética Vasily Borisov, que luchó en bombarderos de largo alcance. Realizó 80 misiones tras las líneas enemigas, incluyendo el bombardeo de Berlín en cinco ocasiones. Además, luchó en los cielos de Hungría, Rumania y Polonia, lanzando 600 toneladas de bombas sobre el enemigo. Otro héroe es Leonid Dema. Realizó más de 270 misiones de combate en aviones de combate y destruyó personalmente 17 aviones enemigos. También tenía en su haber 95 salidas de combate nocturno en el bombardero U-2.
En Arkhangelsk, un helicóptero Mi-26 elevó al cielo los retratos de Viktor Streltsov y Nikolai Gulaev. Streltsov destruyó nueve tanques, 39 vehículos y dos trenes. El 28 de noviembre de 1941 resultó herido en la cara y perdió temporalmente la vista, pero aterrizó el avión por orden de su navegante. A partir de marzo de 1942 fue trasladado al Ártico, donde realizó otras 146 misiones de combate. Hundió tres barcos enemigos y dañó tres más.
Nikolai Gulaev fue un destacado piloto de combate, el cuarto entre los ases soviéticos en cuanto a número de aviones derribados durante la Gran Guerra Patria y el tercero en términos de eficacia. Se le atribuye la destrucción personal de 57 aviones enemigos y derribó otros cuatro como parte de un grupo. Según datos no oficiales, el número total de aviones derribados por él llega a 90. Además, logró este resultado en 290 salidas de combate y 69 batallas aéreas. En una de las batallas sobre el río Prut, al frente de seis cazas P-39 Airacobra, Gulaev atacó a 27 bombarderos enemigos, que estaban acompañados por ocho cazas. En cuatro minutos, 11 vehículos enemigos fueron destruidos, cinco de ellos por Gulaev personalmente.
La iniciativa del holding se llevó a cabo conjuntamente con los operadores de helicópteros de las regiones, el Ministerio de Emergencias de Rusia y la Compañía Estatal de Arrendamiento de Transporte: muchos de los aparatos que surcaron los cielos fueron arrendados bajo contratos con la Compañía Estatal de Arrendamiento de Transporte.
Rostec/Mayo 06 de 2025
