El holding «Helicópteros de Rusia», perteneciente a la corporación estatal Rostec, ha concluido las pruebas adicionales del helicóptero Mi-171A3, fabricado con componentes nacionales, en condiciones de temperaturas extremadamente bajas. La aeronave realizó vuelos en Yakutia con temperaturas de hasta —50 grados Celsius. Los resultados de las pruebas realizadas se enviaron a Rosaviatsia para que se introdujeran los cambios correspondientes en la documentación de certificación.
Los vuelos se realizaron desde el aeropuerto de Yakutsk y la plataforma «Khomustakh». Los especialistas del Centro Nacional de Construcción de Helicópteros M. L. Mil y N. I. Kamov y de Aviaregister de Rusia confirmaron el funcionamiento estable de todos los sistemas del helicóptero y su capacidad para despegar y aterrizar en plataformas de perforación a temperaturas extremadamente bajas.
El Mi-171A3 es un helicóptero multipropósito para el transporte de carga y pasajeros, operaciones marítimas y labores de búsqueda y rescate. Es el primer helicóptero totalmente ruso, diseñado específicamente, entre otras cosas, para vuelos a plataformas de perforación marítimas, teniendo en cuenta los estrictos requisitos de la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas y los requisitos de las empresas del sector de combustibles y energía.
«Los helicópteros rusos se han ganado con razón la reputación de ser una tecnología versátil, capaz de operar incluso en la zona ártica. Los operadores plantearán retos importantes al Mi-171A3 de fabricación nacional, por lo que su fiabilidad debe ser incuestionable en cualquier condición climática. Los especialistas del holding «Helicópteros de Rusia» realizaron 66 vuelos y 22 pruebas en tierra en condiciones de frío extremo en Yakutia. Estas pruebas confirman las características de la máquina y permiten ampliar el rango de temperaturas en el que puede utilizarse», señalaron en la Corporación Estatal Rostec.
Para mayor seguridad en los vuelos sobre el mar, así como en los despegues y aterrizajes en plataformas de perforación de petróleo y gas, el Mi-171A3 está equipado con un sistema de amerizaje de emergencia de activación automática y balsas salvavidas. El helicóptero cuenta con un fuselaje resistente a accidentes y un sistema de combustible que evita fugas e incendios en caso de aterrizaje de emergencia. En caso de necesidad, el operador puede reconvertir rápidamente el Mi-171A3 en un helicóptero de búsqueda y rescate mediante la instalación de un cabrestante, módulos médicos, un proyector de búsqueda y otro equipo.
«El Mi-171A3 está diseñado para volar en todas las zonas climáticas, por lo que nos tomamos muy en serio sus pruebas de resistencia al frío. En Yakutia, la aeronave realizó decenas de vuelos, alternados con períodos de enfriamiento de 12 horas en tierra. Se evaluaron por separado las características técnico-de vuelo del helicóptero durante el despegue y el aterrizaje en una plataforma de perforación en condiciones de temperaturas bajo cero. Las pruebas confirmaron la confiabilidad y seguridad del Mi-171A3 y la posibilidad de su uso, entre otros lugares, en el Ártico ruso y en el Lejano Oriente durante el invierno», —dijo el director general del holding «Helicópteros de Rusia», Nikolái Kolesov.
Anteriormente, el Mi-171A3 había sido certificado en su versión totalmente rusa, con equipo de a bordo, sistema hidráulico, sistemas de seguridad, de comunicación, de prevención de colisión con el suelo y demás equipamiento de fabricación nacional. El programa de certificación del helicóptero incluyó más de 500 vuelos en condiciones climáticas y geográficas extremas, incluyendo simulaciones de situaciones de emergencia.
Rostec/Abril 21 de 2026
