DULUTH, Minnesota y KNOXVILLE, Tennessee–Cirrus, el fabricante de aviones monomotores de pistón de alto rendimiento más vendido desde hace más de dos décadas, presentó el TRAC10, un avión de entrenamiento de vuelo de nuevo diseño creado específicamente para escuelas de vuelo profesionales, universitarias y orientadas a la carrera profesional. El lanzamiento del TRAC10 amplía la línea de productos existente de aviones de entrenamiento de vuelo TRAC. Con un motor Rotax 916 iSc FADEC turboalimentado, un espacioso interior de tres asientos, una cabina de vuelo Garmin® y el Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®), el TRAC10 optimiza la productividad del entrenamiento de vuelo, la eficiencia operativa y la facilidad de mantenimiento. El TRAC10 se fabricará en la sede central de Cirrus en Duluth, Minnesota. Las entregas en Estados Unidos comenzarán en 2027, y las entregas internacionales seguirán en 2028. Cirrus ya ha recibido pedidos por un total de más de 100 aeronaves TRAC10 de 13 escuelas de vuelo profesionales de todo el mundo.
«Basándonos en más de treinta años de experiencia en el diseño, la fabricación y el soporte técnico de aeronaves en todo el mundo, el TRAC10 es nuestra respuesta más meditada hasta la fecha a lo que las escuelas de vuelo profesionales necesitan para tener éxito», afirmó Zean Nielsen, director ejecutivo de Cirrus. «Nuestro enfoque en la seguridad, la eficiencia, la conectividad y la confiabilidad beneficia a todas las partes interesadas en la formación de pilotos profesionales; estamos emocionados de que los estudiantes de todo el mundo comiencen a entrenarse en el TRAC10».
«El TRAC10 es una reinvención completa del avión de entrenamiento moderno», afirmó Pat Waddick, presidente de Innovación y Operaciones de Cirrus. «Nuestro equipo desafió las normas que llevaban décadas vigentes y diseñó un avión líder en la industria en cuanto a seguridad, durabilidad, ergonomía y eficiencia operativa, con tecnología avanzada integrada en interfaces sencillas e intuitivas, creando así una plataforma más inteligente para la próxima generación de pilotos».
Eficiencia operativa
El motor Rotax de 160 caballos de fuerza ofrece a las escuelas de vuelo una combinación optimizada de confiabilidad y eficiencia operativas, con un consumo de tan solo 5.9 galones por hora al 65 % de potencia en crucero, lo que reduce los costos totales de entrenamiento de vuelo y maximiza la disponibilidad para las misiones. El motor Rotax también ofrece opciones de combustible flexibles, accesibles y económicas, incluyendo el Avgas 100LL y alternativas de menor costo como la gasolina sin plomo 91/94 y ciertas mezclas de Mogas, lo que hace que el TRAC10 sea adecuado para una amplia gama de entornos de entrenamiento. Además, cuenta con el respaldo de un programa de garantía y una red de soporte líderes en la industria.
Interior diseñado para la productividad
El TRAC10 está diseñado específicamente para preparar a los estudiantes de pilotaje para sus carreras profesionales en la aviación. Su exclusiva configuración de tres asientos optimiza la eficiencia del aprendizaje al hacer hincapié en el entrenamiento observacional en equipo. Dentro de la cabina más amplia de su clase, el puesto del observador trasero está situado entre dos grandes ventanas, en una posición elevada que ofrece una visibilidad óptima de la cabina de vuelo, y puede equiparse con una pantalla configurable, de modo que todos se sumerjan por completo en el flujo de trabajo de la cabina de vuelo. Los asientos y los pedales del timón son ajustables para adaptarse a las diferentes estaturas de los alumnos e instructores, lo que mejora la comodidad y la ergonomía para todos. El interior, resistente y cómodo a la vez, se adapta perfectamente a las exigencias del entrenamiento de vuelo diario, al tiempo que ofrece las características deseadas, como múltiples puertos USB-C, portavasos en cada asiento, amplio espacio de almacenamiento y aire acondicionado opcional para reducir la fatiga y promover un aprendizaje eficiente.
Seguridad integrada en cada aeronave
La seguridad es la base del diseño del TRAC10, y la aeronave cuenta con numerosos sistemas de seguridad de reconocido prestigio integrados, entre ellos el CAPS, el sistema electrónico de estabilidad y protección (ESP) y el botón Blue Level (LVL). Además, la aeronave está equipada con vibradores de palanca similares a los de las aerolíneas para advertir de una pérdida inminente y cuenta con un diseño de alas con reborde para maximizar la resistencia al barrena y, al mismo tiempo, promover una controlabilidad óptima a bajas velocidades. El motor Rotax reduce la carga de trabajo del piloto gracias a la gestión automatizada del combustible, garantiza tranquilidad gracias a la redundancia integrada y maximiza la simplicidad operativa.
Administración digital de flotas
Cirrus IQ™ proporciona información sobre la flota y mejora las operaciones de entrenamiento de vuelo de TRAC10 al transmitir de forma inalámbrica los datos de las aeronaves e integrarse a la perfección con aplicaciones de análisis de vuelo de terceros y paneles de control de administración de flotas. Las actualizaciones automáticas de la base de datos mantienen la información de navegación de la flota de entrenamiento al día y lista para volar, lo que elimina la necesidad de actualizaciones manuales mensuales. Supervisa digitalmente el combustible, los fluidos —como la temperatura del refrigerante y del aceite— y realiza un seguimiento de los intervalos de mantenimiento para garantizar la seguridad y la aeronavegabilidad de la flota.
Cirrus/Julio 06 de 2026
