La Corporación Unificada de Construcción Aeronáutica (PJSC «UAC», parte de la Corporación Estatal Rostec) presentará en la exposición internacional «INNOPROM. India» una línea de aviones civiles de nueva generación de fabricación totalmente nacional. Estas aeronaves podrían convertirse en la base para el desarrollo del sistema de transporte aéreo de la India.
En particular, en el stand compartido con la Corporación Unificada de Fabricación de Motores se presentan los modelos del avión regional turbohélice Il-114-300, el SJ-100 de corto-mediano alcance y el MS-21 de mediano alcance.
Además, como parte del programa de negocios de «INNOPROM», la OAK organiza una sesión especial titulada «Las alas de la asociación: hacia una “India autosuficiente” a través de proyectos en el ámbito de la aviación regional». En el evento se presentará el concepto de uso de aeronaves rusas para el desarrollo del transporte aéreo en la India, incluyendo las capacidades de OAK para la localización de la producción y el servicio posventa de las aeronaves y sus componentes.
La gama de aviones presentada en la exposición puede cubrir por completo las necesidades de las aerolíneas locales. El Il-114-300 contribuirá al desarrollo del transporte regional desde aeródromos pequeños en el marco del programa UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik — Que los ciudadanos comunes del país puedan volar). El SJ-100 puede utilizarse para el transporte desde grandes metrópolis hacia centros regionales y ciudades pequeñas, mientras que el MS-21 puede operarse en las rutas troncales de mayor tráfico.
«Seguimos trabajando en la línea establecida en la feria Wings of India celebrada en enero. En los últimos seis meses hemos avanzado considerablemente en las negociaciones y hemos llegado a una serie de acuerdos sobre el Il-114-300, que firmaremos en «INNOPROM. India». Las capacidades de la OAK y otras empresas de Rostec nos permiten ofrecer a nuestros socios indios no solo productos individuales, sino una cooperación industrial integral —desde el suministro de tecnología aeronáutica hasta la localización de la producción y las alianzas tecnológicas. Un ejemplo claro de esta cooperación es nuestro proyecto de localización de la producción del SJ-100 en colaboración con la corporación HAL. «A la fecha, hemos acordado más del 80 % del contrato de licencia y planeamos firmarlo en breve. En la próxima feria AeroIndia 2027 esperamos cerrar un contrato con el primer operador indio», señaló el director general de OAK, Vadim Badeha.
El avión turbohélice ruso Il-114-300 está diseñado para el desarrollo del transporte aéreo regional. Es capaz de operar de manera autónoma desde aeródromos pequeños, independientemente de su infraestructura, así como desde pistas de despegue y aterrizaje cortas. La aeronave está construida con componentes nacionales y equipada con motores TV7-117ST-01.
El SJ-100 es un avión de fuselaje estrecho para vuelos de corta y media distancia con capacidad para hasta 103 pasajeros. Como parte de las iniciativas de sustitución de importaciones, la aeronave está equipada con motores rusos PD-8, tren de aterrizaje de fabricación nacional, aviónica, un generador de energía auxiliar y otros sistemas. El avión se destaca por su alto nivel de comodidad para los modelos de esta clase y está diseñado para desarrollar el transporte aéreo entre regiones sin pasar por los grandes centros de conexión aérea.
El MS-21 es un avión de pasajeros de medio alcance de nueva generación. El avión se ha diseñado a partir de los desarrollos más recientes y está orientado al segmento más demandado del mercado del transporte de pasajeros. Su aerodinámica avanzada, los motores PD-14 y los sistemas de última generación le otorgan excelentes características de vuelo y técnicas.
Rostec/Septiembre 09 de 2026
